Αναθεώρηση του O'Day Mariner 19 Sailboat

2024 Συγγραφέας: Cyrus Reynolds | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-07 15:40

Για περισσότερα από 40 χρόνια, το ιστιοπλοϊκό Mariner μήκους 19 ποδιών ήταν ένα δημοφιλές ιστιοπλοϊκό. Βασισμένο στη γάστρα του γρήγορου, σταθερού Rhodes 19, το Mariner πρόσθεσε μια μικρή καμπίνα και άλλα χαρακτηριστικά. Κατασκευάστηκε από την O'Day από το 1963 έως το 1979 και επί του παρόντος, από τον Stuart Marine, το Mariner κυκλοφόρησε στην αγορά ως οικογενειακό ημερολόγιο.

Ως ένα από τα πρώτα προσιτά, ρυμουλκούμενα ιστιοπλοϊκά από υαλοβάμβακα, το Mariner ήταν έκτοτε δημοφιλές σε λίμνες και προστατευμένους κόλπους. Με το ευρύχωρο πιλοτήριο, τη σταθερότητα με φαρδιά δοκάρια και τα χαρακτηριστικά εύκολης ιστιοπλοΐας, το Mariner αξίζει τη φήμη του και εξακολουθεί να είναι ένα από τα καλύτερα ιστιοπλοϊκά γενικής χρήσης του μεγέθους του.

Οι επαγγελματίες

• Εξαιρετικό σκάφος για εκμάθηση ιστιοπλοΐας και για οικογενειακή ημερήσια ιστιοπλοΐα
• Σταθερό και χειρίζεται καλά αν ο άνεμος ή τα κύματα φουντώνουν
• Το πολύ μεγάλο πιλοτήριο παρέχει άνετη ιστιοπλοΐα για 4 έως 6 άτομα πλήρωμα
• Στερεά και καλά κατασκευασμένα. παλαιότερα σκάφη άντεξαν καλά
• Αυτοδιόρθωση και θετική επίπλευση

Τα μειονεκτήματα

• Η καμπίνα είναι χρήσιμη για ημερήσιες ιστιοπλοΐες, αλλά στενή για ύπνο για μεγάλο χρονικό διάστημα
• Παλαιότερα σκάφη επιρρεπή σε διαρροές στο ντουλάπι κεντρικής σανίδας (εάν έχουν γίνει κατάχρηση από προηγούμενους ιδιοκτήτες)
• Τα πρώιμα μοντέλα δεν είχαν κοκπιτ με αυτοεξασφάλιση

Προδιαγραφές

• Συνολικό μήκος: 19 πόδια 2ίντσες
• Δοκός: 7 πόδια
• Draft: keelboat: 3 πόδια 3 ίντσες - κεντρική σανίδα επάνω: 10 ίντσες - κεντρική σανίδα προς τα κάτω: 4 πόδια 11 ίντσες
• Κενό βάρος: καράβι: 1435 λίβρες. - κεντρική σανίδα: 1305 λίβρες.
• Επιφάνεια πανιού (κύριος και κλασματικός φλόκος): 185 sqft
• Ύψος ιστού (κατάστρωμα): 27 πόδια 10 ίντσες
• Πηδάλιο: καρότσα: σταθερό - κεντρικός πίνακας: kick-up
• Συνιστώμενος εξωλέμβιος κινητήρας: 2-6 HP
• MSRP 24.000 $ ανάλογα με τις επιλογές - ευρέως διαθέσιμο (μέση λιανική τιμή NADA Guide για μοντέλα του 1977: 2 $, 110 $)
• Ανταλλακτικά διαθέσιμα για παλαιότερα σκάφη, καθώς και πληροφορίες από ιδιοκτήτες και ενώσεις κλάσεων

Κριτική του Mariner 19 Sailboat

Στη δεκαετία του 1950, το Rhodes 19 ήταν ένα δημοφιλές ξύλινο ιστιοπλοϊκό ιστιοδρομίας και ημέρας. Το 1963 ο ιστιοδρομέας με χρυσό ολυμπιακό μετάλλιο George O'Day αγόρασε το σχέδιο της γάστρας, επανασχεδίασε τις πλευρές με μια μικρή καμπίνα και άρχισε να παράγει ένα από τα πρώτα οικονομικά οικογενειακά ιστιοπλοϊκά από υαλοβάμβακα, το Mariner 19. Ενώ παρήγαγε ακόμα μια έκδοση καρίνας, O' Η Day προσέφερε μια επιλογή στο κέντρο που βελτίωσε την εκτόξευση του τρέιλερ και επέτρεψε στο Mariner να πλεύσει σε μια παραλία.

Το Mariner έγινε γρήγορα ένας δημοφιλής δρομέας λέσχης ενός σχεδίου, αλλά και ένα καλό οικογενειακό σκάφος που παρατηρείται ευρέως σε λίμνες και όρμους. Μέχρι το 1979 η O'Day είχε κατασκευάσει σχεδόν 3800 Mariners -ένας τεράστιος αριθμός για κάθε μοντέλο- και αφού η O'Day διέκοψε το Mariner για να επικεντρωθεί σε μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια, η Spindrift και στη συνέχεια η Stuart Marine συνέχισαν την κατασκευή της Mariner. Το Mariner κατασκευάζεται ακόμα - ίσως η μεγαλύτερη συνεχής παραγωγήτρέξιμο οποιουδήποτε μοντέλου ιστιοφόρου.

Στα τέλη της δεκαετίας του 1960 και της δεκαετίας του 1970, οι αλλαγές στο σχεδιασμό αύξησαν τη δημοτικότητα του Mariner για την οικογενειακή ιστιοπλοΐα. Το μοντέλο 2+2 πρόσθεσε δύο ακόμη κουκέτες στην καμπίνα, για συνολικά τέσσερις, αν και η καμπίνα είναι πραγματικά πολύ στενή για να χαρακτηριστεί αυτό το σκάφος καταδρομικό. (Ο ύπνος στο σκάφος μοιάζει περισσότερο με το κάμπινγκ σε σακίδιο.) Το μήκος του πιλοτηρίου αυξήθηκε μέχρι τον τραβέρσα, δημιουργώντας πολύ μεγαλύτερο χώρο από ό,τι στα περισσότερα σκάφη αυτού του μεγέθους.

Το τρέχον μοντέλο περιλαμβάνει αντιολισθητικά καθίσματα στο κατάστρωμα και τα καθίσματα του πιλοτηρίου, όλες τις γραμμές ελέγχου που οδηγούν στο πιλοτήριο, θετική επίπλευση και ένα πηδάλιο κλωτσιού στο μοντέλο του κεντρικού πίνακα που επιτρέπει στο σκάφος να εισχωρεί σε πολύ χαμηλά νερά. Με την ευρεία δέσμη και την κλασματική του φλόκο που μειώνει την κλίση, το Mariner είναι σταθερό και ασφαλές για πλεύση στις περισσότερες συνθήκες.

Σχεδόν όλοι οι ιδιοκτήτες Mariner λένε ότι θα αγόραζαν ξανά - δεν μετανιώνουν. Τα χαρακτηριστικά που αναφέρονται πιο συχνά είναι η σταθερότητά του ("σχεδόν μη ανατρεπόμενο"), το μεγάλο πιλοτήριο (όπου περνάτε τον περισσότερο χρόνο σας ούτως ή άλλως) και πόσο εύκολα μπορεί να εκτοξευθεί (ακόμη και σε ρηχή ράμπα σκαφών).

Ίσως το πιο σημαντικό, ο Ναυτικός είναι πολύ επιεικής για τα λάθη του ναυτικού - και επομένως είναι ένα εξαιρετικό σκάφος αρχής. Τα λίγα παράπονα των ιδιοκτητών της Mariner επικεντρώνονται στο στενό εσωτερικό, όπου η οροφή της καμπίνας είναι πολύ χαμηλή για τους ψηλότερους ανθρώπους να κάθονται στους καναπέδες χωρίς να χτυπούν το κεφάλι σας.

Good Mariners μπορούν να βρεθούν εύκολα στην αγορά μεταχειρισμένων. Είναι πιο πιθανό να υπάρχουν προβλήματα με ένα παλιό ρυμουλκούμενο (σκουριά, φθορά) από το ίδιο το σκάφος από υαλοβάμβακα, εκτός εάν έχει γίνει κατάχρηση από προηγούμενοιδιοκτήτης. Για έναν νέο ιδιοκτήτη, το The Mariner Class Association προσφέρει πολλά οφέλη, όπως πληροφορίες για το σκάφος, συμβουλές ιστιοπλοΐας, πηγές για ανταλλακτικά και ένα ενημερωτικό δελτίο.

Αν ενδιαφέρεστε για ένα μικρό ιστιοφόρο με μεγαλύτερη καμπίνα για κρουαζιέρες τσέπης, ρίξτε μια ματιά στο West Wight Potter 19 - ένα εξαιρετικό μικρό ιστιοφόρο. Εάν σκέφτεστε για ένα ρυμουλκούμενο ιστιοπλοϊκό όπως το Potter 19, θυμηθείτε ότι ένα από τα μεγάλα πλεονεκτήματα είναι η δυνατότητα να το μεταφέρετε εύκολα σε άλλους προορισμούς ιστιοπλοΐας, όπως για παράδειγμα προς τα Florida Keys το χειμώνα.

Ακολουθεί ένας φθηνός, αποτελεσματικός τρόπος για να ελέγχετε το χειριστή σας, εάν πρέπει να αφεθείτε για μια στιγμή ενώ ταξιδεύετε. Χρειάζεστε νέο εξωλέμβιο κινητήρα για το μικρό σας ιστιοφόρο; Δείτε τις υπέροχες νέες εξωλέμβιες με προπάνιο από τη Lehr. Εάν διαθέτετε ρυμουλκούμενο για το σκάφος σας, φροντίστε να το συντηρήσετε επαρκώς και για να συνεχίσετε να λειτουργεί στο μέλλον αλλά και για να είστε ασφαλείς όταν το χρησιμοποιείτε.