Κριτική του The Beast Roller Coaster στο Kings Island

2024 Συγγραφέας: Cyrus Reynolds | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-07 15:40

Το Τέρας εμφανίζεται συχνά στις top-10 λίστες των θαυμαστών του coaster. Είναι επίσης ένα από τα πιο διάσημα ξύλινα τρενάκια στον κόσμο. Καλά, ο γνωστός συγγραφέας R. L. Stine έγραψε ένα βιβλίο για αυτό. Αλλά πιστεύουμε ότι το The Beast at Kings Island είναι το μοναδικό πιο υπερεκτιμημένο τρενάκι στον πλανήτη. Να γιατί.

• Τύπος σουβέρ: Ξύλινο Έδαφος
• Ύψος: 110 πόδια
• Πρώτη πτώση: 135 πόδια
• Δεύτερη πτώση λόφου ανύψωσης: 141 πόδια
• Τελική ταχύτητα: 65 mph

Το Τέρας είναι ένα από τα 10 πιο γρήγορα ξύλινα τρενάκια

• Μήκος διαδρομής: 7359 πόδια
• Απαίτηση ύψους: 48 ίντσες
• Χρόνος διαδρομής: 4:10 λεπτά (το μεγαλύτερο ξύλινο σουβέρ στον κόσμο)
• Έγινε κριτική το 2009

Το τέρας έχει αποτραβηχτεί

Κάποτε, ίσως, το Τέρας άξιζε τη θρυλική του θέση. Κάνοντας το ντεμπούτο του το 1979, περιείχε μια σειρά από καινοτόμα και μοναδικά στοιχεία. Στα 7.359 πόδια, εξακολουθεί να κατέχει το ρεκόρ για το μακρύτερο ξύλινο σουβέρ στον κόσμο. Και οι δίδυμοι λόφοι του ανελκυστήρα σίγουρα το διακρίνουν από το παρκέ. Ο δεύτερος λόφος του ανελκυστήρα στέλνει τους αναβάτες του The Beast να βουτούν σε μια έλικα 540 μοιρών, σε μεγάλο βαθμό στο σκοτάδι. Θαμμένο βαθιά στο δάσος του Mason του Οχάιο, το τρενάκι του εδάφους περιμένει κατά μήκος της εκτεταμένης του,δεντρόφυτη διαδρομή κρυμμένη από το Kings Island στη μέση.

Με λίγο TLC, το σουβέρ πιθανότατα θα ήταν ικανό να προσφέρει μια άγρια και μαλλιαρή βόλτα. Ο στρατός των ένθερμων υποστηρικτών του φαίνεται να δείχνει ότι κάποτε έκανε ακριβώς αυτό - και πιθανώς για πολλά χρόνια. Αλλά κάπου στην πορεία (κάναμε το σουβέρ το 2009), το Kings Island αφαίρεσε το The Beast τοποθετώντας φρένα.

Αντί να σταματούν τα τρένα τρενάκι, τα φρένα περικοπής έχουν σχεδιαστεί για να τα επιβραδύνουν. Τα πάρκα τα χρησιμοποιούν συχνά κατά τη διάρκεια της διαδρομής για να μειώσουν τη φθορά και έτσι να εξοικονομήσουν χρήματα στη συντήρηση. Με 7.359 πόδια διαδρομής, το The Beast έχει πολλά να διατηρήσει. Και τώρα έχει πολλά φρένα περιποίησης.

Είναι ανάμεσα σε μια μικρή ομάδα μηχανών συγκίνησης που φρενάρει με την πρώτη πτώση. Αντί για την ανεξέλεγκτη, υψηλής ταχύτητας απελευθέρωση που προσφέρουν τα περισσότερα σουβέρ, το The Beast κατακτά κατά την αρχική πτώση του στα 135 πόδια. Για εμάς, αυτό είναι ασυγχώρητο και δίνει έναν απογοητευτικό τόνο στην αρχή της διαδρομής.

Το τέρας έχει κοπεί

Τα φρένα περικοπής απορροφούν επίσης τη διασκέδαση από την πτώση 141 ποδιών της διαδρομής μετά το δεύτερο λόφο ανύψωσης. Και τα θηριώδη φρένα κόβουν την ταχύτητα και σε πολλά άλλα σημεία. Τα διακοσμημένα φρένα συμβάλλουν πιθανώς σε μια άλλη καταστροφική ιδιαιτερότητα: Το Beast δεν έχει ουσιαστικά χρόνο ομιλίας. Για ένα ξύλινο σουβέρ που διαρκεί πάνω από τέσσερα λεπτά, αυτό είναι τρελό και σχεδόν ακατανόητο.

Ελεύθερα, αρνητικά Gs με πεταλούδες στο στομάχι σας, μαζί με πιο βίαιο αέρα εκτόξευσης, είναι συνώνυμα με τα ξύλινα σουβέρ. Αλλά οι επιβάτες στο The Beastμην αφήνετε ποτέ τις θέσεις τους (τουλάχιστον όταν το καβαλήσαμε). Χωρίς χρόνο ομιλίας και με τα φρένα περικοπής να μειώνουν την επιτάχυνση και την ταχύτητά του, το The Beast είναι λιγότερο σουβέρ και περισσότερο μια ξεχαρβαλωμένη βόλτα στο δάσος.

Αν αναζητάτε μια πιο κλασική εμπειρία ξύλινου σουβέρ με άφθονο χρόνο ομιλίας, κατευθυνθείτε στο The Racer στο Kings Island. Αν θέλετε ένα πιο μοντέρνο ξύλινο σουβέρ γεμάτο χρόνο ομιλίας, ρίξτε μια ματιά στο Mystic Timbers του πάρκου. Για μια πραγματικά υπερβατική εμπειρία οδήγησης, ανεβείτε στο υπερκοστερ, Diamondback. Δεν θα πιστεύετε τον χρόνο ομιλίας floater που προσφέρει.

Αυτό δεν σημαίνει ότι το Τέρας δεν έχει λυτρωτική αξία. Μετά το δεύτερο λόφο ανύψωσης, η έλικα μισής περιστροφής μπορεί να τεθεί σε κίνδυνο από τα φρένα περιποίησης, αλλά εξακολουθεί να είναι διασκεδαστικό. Ένα ξύλινο κουβούκλιο δημιουργεί μια σήραγγα που περιβάλλει το μεγαλύτερο μέρος της μακράς και ελικοειδής έλικας για ένα αποπροσανατολιστικό ταξίδι με τα φώτα στη φωλιά του ομώνυμου Beast. Και όσο περίεργο κι αν είναι να παραμένετε κολλημένοι στο κάθισμα του σουβέρ, ωστόσο είναι βιασύνη να βαδίζετε στο δάσος με σχετικά υψηλές ταχύτητες.

Υπάρχει επίσης μια απτή αίσθηση νοσταλγίας γύρω από το The Beast. Αντί να χτίζει ένταση, το cheesy, «σασπένς», κοιτάζει έξω για το-The-Beast! Η μουσική που παίζει καθώς το τρένο κορυφώνεται στον πρώτο λόφο του ανελκυστήρα προκαλεί περισσότερο ένα γέλιο που γνωρίζει. Το τρίξιμο από μέταλλο σε μέταλλο και η φοβερή μυρωδιά του γράσου που χρησιμοποιείται για τη λίπανση της διαδρομής προσφέρουν πρόσθετους αισθητηριακούς δεσμούς με τις ημέρες δόξας της.

Ο κόσμος εξακολουθεί να συρρέει στη δημοφιλή βόλτα. Θέλουν να το αγαπήσουν. (Δε, θέλαμε να το αγαπήσουμε.) Και μερικοί αναμφίβολα το αγαπούν. Αλλά το αναιμικόΗ εμπειρία που αποκτούν οι επιβάτες σήμερα δεν μπορεί να είναι αυτή που είχε στο μυαλό του ο καταξιωμένος κατασκευαστής σουβέρ Charlie Dinn όταν κυκλοφόρησε το The Beast κατά τη διάρκεια της προεδρίας Carter. Ίσως το Kings Island θα έπρεπε να εξετάσει μια σημαντική αναμόρφωση. Προσθέτοντας νέα τρένα, επαναλαμβανόμενους εντοπισμούς και παραλείποντας τα φρένα, στοιχηματίζουμε ότι αυτό το Τέρας θα μπορούσε να ξαναζωντανέψει.