Thunderbolt - Κριτική του Roller Coaster του Coney Island

2024 Συγγραφέας: Cyrus Reynolds | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-07 15:46

Μπορεί ο κεραυνός να χτυπήσει δύο φορές; Για δεκαετίες, το ξύλινο τρενάκι του λούνα παρκ Thunderbolt περίπου του 1925 στο Coney Island ήταν μια από τις πιο αγαπημένες βόλτες της περιοχής διασκέδασης (και του κόσμου). Ένας νέος διάδοχος άνοιξε το 2014 στο Luna Park του Coney Island. Αν και φέρει το ίδιο όνομα, το ατσάλινο Thunderbolt είναι ένα τελείως διαφορετικό σουβέρ από το συνονόματό του. Είναι ένα από τα πιο εντυπωσιακά οπτικά μηχανήματα συγκίνησης που έχουν σχεδιαστεί ποτέ. Η βόλτα του, ωστόσο, είναι εντάξει.

• Τύπος σουβέρ: Χάλυβας με θηλιά προς τα έξω και πίσω
• Τελική ταχύτητα: 65 mph
• Ύψος πύργου: 125 πόδια
• Ύψος κάθετης ανύψωσης: 110 πόδια
• Γωνία ανάβασης και πρώτης πτώσης: 90 μοίρες
• Απαίτηση ύψους: 50 ίντσες
• Κατασκευαστής βόλτας: Zamperla

Θα μπορούσατε να χειριστείτε το Thunderbolt;

Δεν είναι ένα μέγα-θηρίο όπως το Kingda Ka στο Six Flags Great Adventure του Νιου Τζέρσεϊ ή τα παρόμοια του. Αλλά με την ανύψωση 90 μοιρών, τις πολλαπλές αναστροφές και την έντονη ταχύτητα 65 mph, είναι ξεκάθαρα μια βόλτα για τους λάτρεις της συγκίνησης.

Το Thunderbolt βρίσκεται λίγα τετράγωνα πιο κάτω από τον θρυλικό Cyclone. Τα δύο σουβέρ κλείνουν τον περίφημο πεζόδρομο του Coney Island. Και τα δύο είναι αξιοθέατα. Το κλασικό ξυλώδες, το οποίο κοσμεί από τότε το λούνα παρκ του ΜπρούκλινΤο 1927, είναι ένα ζωντανό κομμάτι της Americana που συνδέει το Coney Island με το ένδοξο παρελθόν του. Το Thunderbolt αντιπροσωπεύει την αναγέννησή του και την ελπίδα του για το μέλλον.

Η μεγάλη και εξαιρετικά λεπτή έκταση γης στην οποία βρίσκεται το ατσάλινο σουβέρ εκτείνεται από τη λεωφόρο Surf μέχρι τον πεζόδρομο. Φαίνεται να μην είναι περισσότερο από 20 πόδια πλάτος. Η οφιοειδής, ηλεκτρικά-πορτοκαλί διαδρομή του διαπερνά τον ορίζοντα μπροστά στον ωκεανό.

Με τον εντυπωσιακό φωτισμό του, είναι ιδιαίτερα όμορφο το σούρουπο. Η αλληλεπίδρασή του με άλλα ορόσημα προσφέρει μια έντονη αντίθεση μεταξύ του παλιού και του νέου Coney Island. Από ένα πλεονέκτημα, για παράδειγμα, η αρχαία κατασκευή του Αλεξίπτωτου Jump μπορεί να φανεί πλαισιωμένη μέσα στην κομψή θηλιά του σουβέρ σε σχήμα δάκρυ. Η ίδια η βόλτα παίζει με τις ανταγωνιστικές επιρροές της περιοχής. Διαψεύδοντας τον κομψό, μοντέρνο σχεδιασμό της κατασκευής, τα σημάδια που προσδιορίζουν το όνομά της είναι υπέροχα ρετρό και υποβλητικά.

Ο σταθμός φόρτωσης βρίσκεται στο τέλος της διαδρομής. Διατίθενται πακέτα πολλαπλών εισιτηρίων με έκπτωση, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν για το τρενάκι καθώς και για οποιαδήποτε άλλη διαδρομή στο Luna Park. Εάν το Thunderbolt είναι το μόνο που σας ενδιαφέρει, ωστόσο, τα εισιτήρια a-la-carte κοστίζουν ένα εκπληκτικό ποσό 10 $ ανά άτομο. Σε αυτή την τιμή, θα ήταν καλύτερα να ήταν μια βόλτα με heckuva.

Βόλτα με άδεια τσέπη

Κάθε τρένο είναι ένα αυτοκίνητο εννέα επιβατών με τρεις σειρές τριών θέσεων. Όπως καθιστούν σαφές οι πινακίδες στο σταθμό, οι αναβάτες δεν μπορούν να επιλέξουν τις θέσεις τους (αν και θα σκεφτόσασταν με 10 $ ανά ποπ, αυτό θα ήταν μια μικρή παραχώρηση που θα μπορούσε να κάνει το πάρκο). Η πρώτη σειρά, προφανώς,προσφέρει ανεμπόδιστη θέα και προτιμάται, αν και η δεύτερη και η τρίτη σειρά είναι κλιμακωτά σαν καθίσματα σταδίου.

Τα εκτεθειμένα αυτοκίνητα δεν έχουν πλαϊνά ή πλάτη. Ένα λογότυπο Thunderbolt είναι προσαρτημένο σε μερικές ελάχιστες σωληνώσεις στο μπροστινό μέρος των αυτοκινήτων. Η διαδρομή χρησιμοποιεί ένα σύστημα συγκράτησης που δεν είχα ξαναδεί. Ενσωματώνει μια ζώνη πάνω από τους ώμους, αλλά αντί για βαριά επένδυση, οι λεπτοί ιμάντες ασφαλίζουν το πάνω μέρος του κορμού των αναβατών. Επίσης, σε αντίθεση με τα περισσότερα συστήματα over-the-shoulder των άλλων σουβέρ, δεν υπάρχουν προσκέφαλα. Υπάρχουν, ωστόσο, ασυνήθιστα στηρίγματα μηρών που ασφαλίζουν τις κορυφές των ποδιών των αναβατών. Οι χειριστές τα κατεβάζουν με καστάνια, κάτι που είχε ως αποτέλεσμα να συνθλίβω λίγο άβολα τους μηρούς πριν καν ξεκινήσει η διαδρομή.

Μετά την έξοδο από το σταθμό, το τρένο κάνει μια στροφή και κατευθύνεται ευθεία στον κατακόρυφο λόφο του ανελκυστήρα. (Εάν το κόστος επιβίβασης δεν έχει ήδη αδειάσει το πορτοφόλι σας, θα θέλατε πιθανώς να το αφήσετε και οποιαδήποτε άλλα τιμαλφή στις τσέπες σας με έναν φίλο που δεν οδηγεί.) Όπως και άλλοι ανελκυστήρες 90 μοιρών, είναι ενοχλητικό να το αντιμετωπίζετε οι ουρανοί καθώς κάνετε κλικ-κλακ-κλικ προς τον ουρανό.

Φαίνεται υπέροχο. Ho Hum Ride

Στην κορυφή, δεν υπάρχει πουθενά να πάτε παρά κατευθείαν στην άλλη πλευρά. Αυτό ακολουθείται αμέσως από μια τεράστια θηλιά και μια στα ύψη ρολό καρδιά. Το τρένο τρέχει μέχρι το τέλος της διαδρομής του, κάνει μια αναστροφή και περιηγείται σε άλλα στοιχεία, όπως ένα τιρμπουσόν και ένα βρόχο κατάδυσης που αναστρέφει τους επιβάτες για μερικά αποπροσανατολιστικά δευτερόλεπτα.

"Αποπροσανατολισμός" είναι η λειτουργική λέξη. Με όλα τααναστροφές, ήταν δύσκολο για εμάς να πάρουμε τον προσανατολισμό μας. Ξέραμε ότι η διαδρομή θα πήγαινε στη λεωφόρο Surf και θα γυρνούσε πίσω προς τον ωκεανό, αλλά δεν γνωρίζαμε ότι είχε συμβεί. Η ελαφρώς σκληρή βόλτα μας αποσπά επίσης την προσοχή. Ευτυχώς, χωρίς προσκέφαλα, δεν υπήρχε κανένα από τα χτυπήματα κεφαλής του πινγκ πονγκ για τα οποία είναι διαβόητα ορισμένα σουβέρ.

Το Thunderbolt έχει μερικούς λόφους με λαγουδάκια στο ταξίδι της επιστροφής, οι οποίοι συνήθως θα προσφέρουν ωραίο χρόνο ομιλίας σε άλλα σουβέρ. Όμως, τα βαριά καστάνια συγκράτησης μηρών στο Thunderbolt αποτρέπουν οποιεσδήποτε αξιόλογες στιγμές έξω από τη θέση σας (τουλάχιστον το έκανε για εμάς). Η διαδρομή είναι συνήθως θολή και φαίνεται να τελειώνει πολύ γρήγορα.

Δεν είναι ούτε μια μεγάλη απογοήτευση, ούτε μια εξαιρετικά κερδοφόρα διαδρομή. Αλλά κάνει μια τολμηρή, εκθαμβωτική δήλωση κατά μήκος του πεζόδρομου. Και, ως το πρώτο ειδικά σχεδιασμένο σουβέρ στο Coney Island εδώ και δεκαετίες, είναι ένας ευπρόσδεκτος προάγγελος για σπουδαία πράγματα που θα ακολουθήσουν.