Ανασκόπηση της Business Class της La Compagnie στο Airbus A321neo

2024 Συγγραφέας: Cyrus Reynolds | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-07 15:08

Σε αυτό το άρθρο

Λειτουργεί από το 2013, η La Compagnie χαρακτηρίζεται ως αεροπορική εταιρεία «μπουτίκ», προσφέροντας μόνο πτήσεις business class σε αεροπλάνα εξοπλισμένα με πλήρως επίπεδες ή γωνιακές ξαπλώστρες θέσεις. Η εταιρεία εξυπηρετεί μόνο δύο δρομολόγια, το ένα που πετά μεταξύ της Νέας Υόρκης και του Παρισιού καθώς και ένα εποχικό δρομολόγιο μεταξύ Νέας Υόρκης και Νίκαιας. Ενώ οι περισσότερες πτήσεις της La Compagnie πραγματοποιούνται με γερασμένα Boeing 757, τον Ιούνιο του 2019 η αεροπορική εταιρεία παρουσίασε ένα ολοκαίνουργιο Airbus A321neo που σχεδιάστηκε αποκλειστικά για τη La Compagnie. Το νέο αεροπλάνο διαθέτει πλήρως ξαπλωμένα κρεβάτια, κάτι που διαφέρει από τα παλαιότερα αεροπλάνα που έχουν γωνιακά ξαπλωμένα καθίσματα. Αυτό παρέχει στους επιβάτες ακόμη περισσότερο χώρο και άνεση για όσους ταξιδεύουν στο δρομολόγιο Νέα Υόρκη-Παρίσι. Το δεύτερο A321neo της εταιρείας θα εισέλθει στον στόλο τον Σεπτέμβριο του 2019.

Επίγεια Εμπειρία

Ενώ η La Compagnie υπερηφανεύεται που προσφέρει άνεση και βοήθεια, το ταξίδι μου είχε μια δύσκολη αρχή. Δύο ημέρες πριν από την προγραμματισμένη αναχώρησή μου, με ειδοποίησαν ότι η πτήση μου είχε ακυρωθεί και επαναπρογραμματίστηκα είτε για την προηγούμενη είτε για την επόμενη μέρα.

Παρά την ακύρωση, η υπόλοιπη εμπειρία πτήσης ήταν αρκετά ευχάριστη. Το La Compagnie πετάει από το Newark και στο μικρότερο του Παρισιούαεροδρόμιο, Orly, γεγονός που διευκολύνει την εύρεση των εισιτηρίων τους. Οι γραμμές ήταν σύντομες και στις δύο κατευθύνσεις και οι πράκτορες έκδοσης εισιτηρίων στο γραφείο ήταν φιλικοί, εξυπηρετικοί και γρήγοροι για να μου υπενθυμίσουν πώς να φτάσω στο σαλόνι.

Το σαλόνι στο Newark είναι ένα σαλόνι τρίτων που ήταν πολύ απασχολημένο και στενό όταν το επισκέφτηκα. Επίσης δεν έχει παράθυρα, κάτι που το κάνει να νιώθει ακόμα μικρότερο. Παρόλο που το σαλόνι ήταν γεμάτο, οι επιβάτες της La Compagnie έχουν πρόσβαση σε ένα ειδικό τμήμα καθισμάτων που προσφέρει τυρί, ψωμί, κρασί και σαμπάνια. Υπάρχει επίσης μια μικρή περιοχή με ζεστό φαγητό. Λάβετε υπόψη ότι το σαλόνι Newark βρίσκεται πριν από την ασφάλεια, γεγονός που μπορεί να δυσκολέψει τη χαλάρωση, γνωρίζοντας ότι πρέπει να περάσετε από την ασφάλεια. Ωστόσο, με ένα εισιτήριο La Compagnie θα έχετε πρόσβαση στη γραμμή ασφαλείας business class που συνήθως έχει λιγότερο κόσμο.

Το σαλόνι Paris-Orly ήταν πολύ πιο ωραίο. Κρυμμένο πίσω από μια πόρτα χωρίς παράθυρα, το σαλόνι είναι ένα μεγάλο δωμάτιο με πολύ φυσικό φως. με μια μικρή αυλή στη μέση. Ο μπουφές ήταν εφοδιασμένος με τυπικό παριζιάνικο πρωινό, καθώς και διασκεδαστικά πρόσθετα, όπως μια μηχανή που, με το πάτημα ενός κουμπιού, βγάζει φρέσκες τηγανίτες. Και φυσικά, παρόλο που ήταν μια πτήση νωρίς, το κρασί ήταν έτοιμο.

Καμπίνα και Κάθισμα

Το ίδιο το αεροπλάνο έχει διάταξη 2-2 με 76 ξαπλώστρες θέσεις. Τα κρεβάτια είναι επίπεδα έως 75,5 ίντσες με βήμα 62 ιντσών και κάθε κάθισμα έχει τοποθετημένη οθόνη 15,6 ιντσών. Οι επιβάτες κάθονται ο ένας δίπλα στον άλλο, κάτι που μπορεί να τα καταφέρειΕίναι δύσκολο για το άτομο με το κάθισμα του παραθύρου να σηκωθεί εάν το άτομο με το κάθισμα του διαδρόμου κοιμάται. Η τουαλέτα διατηρήθηκε άψογα καθαρή.

Το κάθισμα είχε άνετα μαξιλάρια με ρυθμιζόμενο κεφαλάρι. Μπροστά από το κάθισμα κάτω από την οθόνη ήταν ένα μεγάλο κουτάκι και ένα ράφι. Υπήρχε επίσης ένα ράφι πίσω από το προσκέφαλο όπου ήταν αποθηκευμένα τα ακουστικά και το κιτ ανέσεων. Υπήρχε ακόμη και μια μικρή τσέπη δίπλα στο κάθισμα που ταίριαζε τέλεια σε φορητό υπολογιστή 13 ιντσών. Μια θύρα USB εντοπίστηκε στην υποδοχή ακουστικών, καθώς και μια πλήρης πρίζα που υποστηρίζει βύσματα ΗΠΑ και Ευρώπης στην κάτω κονσόλα μεταξύ των επιβατών.

Η οθόνη του καθίσματος συνοδεύεται από ένα αναδιπλούμενο τηλεχειριστήριο που είχε μαξιλαράκι για τα δάχτυλά σας όταν είστε ξαπλωμένοι και δεν θέλετε να το πιάσετε για να αγγίξετε την οθόνη. Αν και, όταν κάθεσαι, η οθόνη ήταν αρκετά ευαίσθητη και δεν απαιτούσε σκληρό πάτημα. Τα ακουστικά κάλυπταν πλήρως τα αυτιά και ακύρωναν το θόρυβο. Ωστόσο, ήταν λίγο δύσκολο να καταλάβουν πώς να συνδεθούν. Καθώς πάλευα με αυτό τα πρώτα λεπτά και μετά έπρεπε να βοηθήσω τον επιβάτη δίπλα μου να συνδέσει το δικό του και στα δύο σκέλη της πτήσης. (Το κόλπο είναι να ταιριάξετε το τρίγωνο στο οποίο βρίσκονται οι μαγνήτες με το τρίγωνο της πρίζας.)

Η ψυχαγωγία ήταν ένας συνδυασμός 51 γαλλικών και αγγλικών ταινιών με μερικές επιλογές για παιδιά. Υπήρχαν επίσης 103 μουσικές επιλογές από διάφορα διαφορετικά είδη για ακρόαση. Θα μπορούσατε να παρακολουθείτε την πτήση σας, να δείτε το μενού, καθώς και να καλέσετε την αεροσυνοδό σε όλη την οθόνη. Το Wi-Fi ήταν δωρεάν και λειτουργούσε με αξιοπρεπή ταχύτητα: αποστέλλονταν email και κανονικάιστοσελίδες που φορτώνονται γρήγορα. Ακόμη και τα βίντεο του YouTube θα έπαιζαν, αν και λίγο πιο αργά. Ωστόσο, δεν μπόρεσα ποτέ να συνδέσω το Wi-Fi στο τηλέφωνό μου και παρατήρησα άλλους επιβάτες να ζητούν από τους αεροσυνοδούς με τη βοήθεια να βάλουν και τους δικούς τους να συνδεθούν.

Ψυχαγωγία και Παροχές κατά την πτήση

Σε κάθε θέση υπήρχε ένα κιτ περιποίησης με την επωνυμία La Compagnie, καθώς και ένα μπουκάλι νερό, μια καπιτονέ κουβέρτα και ένα χνουδωτό μαξιλάρι. Μέσα στο κιτ, υπήρχαν προϊόντα περιποίησης δέρματος Caudalie, όπως κρέμα ματιών και ενυδατική κρέμα. Άλλα αντικείμενα στο κιτ ανέσεων περιλάμβαναν οδοντόβουρτσα και οδοντόκρεμα, μάσκα ύπνου, ωτοασπίδες, τσάντα για τα παπούτσια σας, κάλτσες και έναν μικρό καθρέφτη και ένα στυλό. Δεν υπήρχε υπηρεσία προετοιμασίας κρεβατιού ή στρώμα στρώματος. Ωστόσο, το ίδιο το κάθισμα περιλαμβάνει ένα στρώμα που φτιάχνει ένα άνετο κρεβάτι.

Food & Beverage

Οι αεροσυνοδοί ήρθαν γρήγορα μετά την επιβίβαση με ένα ρόφημα πριν την αναχώρηση με σαμπάνια Piper-Heidsieck ή χυμό πορτοκαλιού.

Η υπηρεσία γευμάτων λειτουργεί διαφορετικά ανάλογα με τη διαδρομή στην οποία βρίσκεστε. Στη νυχτερινή πτήση προς το Παρίσι, ολόκληρη η υπηρεσία πραγματοποιήθηκε με μια κίνηση για να δοθεί στους επιβάτες περισσότερος χρόνος για ξεκούραση. Στην πτήση μου, το γεύμα ήταν μια σούπα γλυκοπατάτας και καρύδας, μια επιλογή από ψημένο τόνο πάνω από κινόα ή ψητές αγκινάρες και burrata, με ένα πιάτο με τυρί και ατομική μηλόπιτα για επιδόρπιο. Το φαγητό δεν ήταν μόνο καλό για φαγητό με αεροπλάνο - ήταν σίγουρα νόστιμο, ειδικά τα επιδόρπια.

Το πρωινό πριν από την προσγείωση ήταν μια επιλογή από ομελέτα chorizo και αβοκάντοή γαλλικό τοστ Nutella. Και οι δύο επιλογές συνοδεύονταν από κρουασάν και φρέσκα φρούτα.

Στην ημερήσια πτήση της επιστροφής στη Νέα Υόρκη, κάθε μάθημα σερβίρονταν ξεχωριστά. Σερβίρεται πρώτα ένα σνακ με μείγμα μονοπατιού, ακολούθησε ένα πιάτο με χταπόδι, ντομάτα και πατάτα σε κρεμώδη σάλτσα και μετά το κυρίως πιάτο - μια επιλογή από μπακαλιάρο και μύδια με πατάτες σε σάλτσα κάρυ ή ψητή πάπια με κολοκύθα. Το επιδόρπιο αποτελούνταν από ένα πιάτο τυριού και μια τάρτα.

Τέλος, πριν από την προσγείωση, σερβίρεται ένα άλλο σνακ. Διάλεξα τη «γλυκιά» επιλογή και μου έδωσαν τρεις διαφορετικές τάρτες και μια μικρή σαλάτα. Φαγητό ήταν επίσης διαθέσιμο στην πίσω κουζίνα μεταξύ των γευμάτων. Η επιλογή περιελάμβανε μίξη μονοπατιών, τσιπς και δευτερόλεπτα από το πιάτο του χταποδιού.

Υπηρεσία

Η εξυπηρέτηση ήταν συνολικά εξαιρετική, με ζεστές πετσέτες πριν από κάθε γεύμα και γρήγορες απαντήσεις στο φως κλήσης του συνοδού. Οι αεροσυνοδοί πρόσφεραν ακόμη και δευτερόλεπτα ή τρίτα πιάτων. Στο δρόμο για το Παρίσι, το Wi-Fi δεν ήταν έτοιμο, αλλά για να ζητήσουν συγγνώμη για την ταλαιπωρία, πρόσφεραν σε κάθε επιβάτη μια δωροκάρτα Netflix. Το πλήρωμα ήταν ευγενικό και εξαιρετικά εξυπηρετικό. Αφού ζήτησα να επιβιβαστώ νωρίς για να τραβήξω φωτογραφίες, το πλήρωμα με βοήθησε να μεταφέρω τις τσάντες μου στο σκάφος και μάλιστα προσφέρθηκε να αλλάξω το χρώμα των φώτων πάνω για να δώσω διαφορετικές διαθέσεις για τις φωτογραφίες.

Συνολικές εμφανίσεις

Έχω κάνει πολλές πτήσεις μεγάλων αποστάσεων και αυτή ήταν μακράν η πιο ευχάριστη, σε μεγάλο βαθμό λόγω του νέου αεροσκάφους. Έφυγα από την πτήση νιώθοντας χαλαρός και φορτισμένος και το απόλαυσατα γεύματα τόσο πολύ που ανυπομονούσα για κάθε νέο πιάτο που έβγαζαν. Το κιτ ανέσεων ήταν καλά εφοδιασμένο και χρήσιμο.

Ίσως το μόνο μειονέκτημα - ή επαγγελματίας για ορισμένους - είναι ότι η εταιρεία πετά μόνο από το Newark. Αλλά συνολικά, η αεροπορική εταιρεία είναι αποτελεσματική και το νέο αεροπλάνο είναι εξαιρετικά άνετο. Οι επιβάτες των παλαιότερων 757 αντιμετωπίζουν μια λιγότερο πολυτελή εμπειρία, δεδομένης της ηλικίας του αεροπλάνου και της έλλειψης πλήρως ξαπλώτων καθισμάτων, αλλά η εξυπηρέτηση, η γρήγορη γραμμή ασφαλείας, η αποτελεσματική επιβίβαση, η πρόσβαση στο σαλόνι (στο από την πλευρά του Παρισιού), και η συνολική άνεση καθιστά αυτόν έναν ευχάριστο αλλά πολυτελή τρόπο για να φτάσετε στο Παρίσι, ειδικά για την τιμή σε σύγκριση με συγκρίσιμα προϊόντα business class. Επιπλέον, όταν θα πάτε στο Παρίσι, δεν θέλετε λίγη πολυτέλεια;