Τα 10 πιο κοινά ιστιοπλοϊκά και πλατφόρμες

2024 Συγγραφέας: Cyrus Reynolds | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-07 15:40

The Modern Sloop

Ο πιο κοινός τύπος ιστιοφόρου μικρού έως μεσαίου μεγέθους είναι το sloop. Το γεωτρύπανο είναι ένα κατάρτι και δύο πανιά. Το πανί είναι ένα ψηλό, τριγωνικό πανί τοποθετημένο στον ιστό στο μπροστινό άκρο του, με το πόδι του πανιού κατά μήκος του βραχίονα, που εκτείνεται πίσω από τον ιστό. Το μπροστινό πανί που ονομάζεται φλόκος ή μερικές φορές κεφαλόπλεγμα, τοποθετείται στο μπροστινό μέρος μεταξύ της πλώρης και του ιστού, με την πίσω γωνία του να ελέγχεται από το φύλλο του φλόκου.

The Bermuda or Marconi Rig

Αυτά τα ψηλά τριγωνικά πανιά ονομάζονται εξέδρα των Βερμούδων, ή μερικές φορές η εξέδρα Marconi, που ονομάστηκαν για την ανάπτυξή τους πριν από περισσότερους από δύο αιώνες σε βάρκες των Βερμούδων. Λόγω της φυσικής του τρόπου με τον οποίο δημιουργείται δύναμη από τον άνεμο που πνέει δίπλα από ένα πανί, τα ψηλά λεπτά πανιά έχουν γενικά περισσότερη δύναμη όταν το σκάφος πλέει στον άνεμο.

Racing Sloop

Εδώ είναι ένα άλλο παράδειγμα πλαγιάς με εξέδρα Βερμούδων. Αυτό είναι το il Mostro της PUMA Ocean Racing, ένα από τα ταχύτερα μονοκύτους ιστιοπλοϊκά στον κόσμο, στον αγώνα Volvo Ocean Race 2008/2009. Τα πανιά είναι πολύ μεγαλύτερα από ό,τι στα περισσότερα κρουαζιερόπλοια, αλλά η γενική εξέδρα είναι η ίδια. Και στα δύο sloops που φαίνονται μέχρι στιγμής, ο φλόκος φτάνει στην κορυφή του ιστού. Αυτά ονομάζονται μερικές φορές sloops masthead.

Fractional Sloop Rig

Εδώ, παρατηρήστε μια μικρή αγωνιστική λέμβο με πλαγιά. Αυτό εξακολουθεί να είναι μια εξέδρα Βερμούδων, αλλά το κύριο πανί είναι αναλογικά μεγαλύτερο και η φλόκος μικρότερη, για ευκολία χειρισμού και μέγιστη ισχύ. Σημειώστε ότι η κορυφή του φλόκου ανεβαίνει μόνο ένα κλάσμα της απόστασης από τον ιστό. Μια τέτοια εξέδρα ονομάζεται κλασματική κλίση.

Cat Rig

Ενώ ένα sloop έχει πάντα δύο πανιά, ένα σκάφος με γάτες έχει γενικά μόνο ένα. Ο ιστός είναι τοποθετημένος πολύ μπροστά, σχεδόν στην πλώρη, αφήνοντας χώρο για ένα πολύ μακρυπόδαρο ιστίο. Το πανί μιας γάτας μπορεί να έχει μια παραδοσιακή μπούμα ή, όπως σε αυτό το σκάφος, ένα χαλαρό πανί που συνδέεται στην πίσω γωνία σε αυτό που ονομάζεται βραχίονας ψαλιδιού.

Σε σύγκριση με τις Βερμούδες Rigs

Ένα πρωταρχικό πλεονέκτημα ενός cat rig είναι η ευκολία χειρισμού των πανιών, όπως το να μην χρειάζεται να αντιμετωπίζετε τα φύλλα των φλόκων κατά το tacking. Γενικά, μια εξέδρα γάτας δεν θεωρείται τόσο ισχυρή όσο η βερμούδα και χρησιμοποιείται πιο σπάνια σε σύγχρονα σκάφη.

Αγωνιστική λέμβος για γάτες

Σε αυτή τη φωτογραφία, υπάρχει ένα άλλο cat rig, το οποίο λειτουργεί καλά σε μικρές αγωνιστικές λέμβους όπως αυτό το Laser. Με ένα μικρό σκάφος και έναν ναύτη, ένα cat rig έχει το πλεονέκτημα ότι είναι απλό στο κόψιμο και πολύ ευέλικτο όταν αγωνίζεται.

Ketch

Μια δημοφιλής εξέδρα για κρουαζιερόπλοια μεσαίου μεγέθους είναι το ketch, το οποίο είναι σαν μια πλαγιά με έναν δεύτερο, μικρότερο ιστό τοποθετημένο πίσω που ονομάζεται mizzenmast. Το πανί mizzen λειτουργεί σαν ένα δεύτερο πανί. Ένα ketch φέρει περίπου την ίδια συνολική τετραγωνική έκταση της επιφάνειας πανιών με μια πλαγιά ισοδύναμου μεγέθους.

Κάνε εύκολο χειρισμό πανιών

Τα βασικά πλεονεκτήματα ενός ketch είναι ότι καθένα από τα πανιά είναι συνήθως κάπως μικρότερο από ό, τι σε μια πλαγιά ισοδύναμου μεγέθους, καθιστώντας ευκολότερο το χειρισμό των πανιών. Τα μικρότερα πανιά είναι ελαφρύτερα, πιο εύκολα στην ανύψωση και στο κόψιμο και μικρότερα στη στοιβασία. Η ύπαρξη τριών πανιών επιτρέπει επίσης πιο ευέλικτους συνδυασμούς πανιών. Για παράδειγμα, με τον άνεμο σε μια ένταση που μια κλίση μπορεί να χρειαστεί να διπλασιάσει τον κύριο ύφαλο για να μειώσει την επιφάνεια των πανιών, ένα ketch μπορεί να πλεύσει πολύ καλά μόνο κάτω από το φλόκο και το mizzen. Αυτό ονομάζεται ευρέως ιστιοπλοΐα κάτω από το "jib and jigger" - το jigger είναι ένας παλιός όρος με τετράγωνο σκαρί για τον πιο πίσω ιστό που πετάει ένα τριγωνικό πανί.

Ενώ ένα ketch προσφέρει αυτά τα πλεονεκτήματα στα κρουαζιερόπλοια, μπορεί επίσης να είναι πιο ακριβά λόγω του πρόσθετου ιστού και πανιού. Το sloop rig θεωρείται επίσης πιο γρήγορο και επομένως χρησιμοποιείται σχεδόν αποκλειστικά σε αγωνιστικά ιστιοπλοϊκά.

Yawl

Ένα yawl μοιάζει πολύ με ένα ketch. Το mizzenmast είναι συνήθως μικρότερο και τοποθετείται πιο πίσω, πίσω από τον στύλο του πηδαλίου, ενώ σε ένα ketch το mizzenmast είναι μπροστά από τον στύλο του πηδαλίου. Πέρα από αυτή την τεχνική διαφορά, οι συσκευές εκτροπής και ketch είναι παρόμοιες και έχουν παρόμοια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

Schooner

Ένα τυπικό σκαρί έχει δύο ιστούς, και μερικές φορές περισσότερους, αλλά τα κατάρτια είναι τοποθετημένα πιο μπροστά στο σκάφος. Σε αντίθεση με το ketch ή το yawl, ο μπροστινός ιστός είναι μικρότερος από τον πίσω ιστό (ή μερικές φορές το ίδιο μέγεθος). Ένας ή περισσότεροι φλόκοι μπορεί να πετάξουν προς τα εμπρός από το μπροστινό μέρος.

Παραδοσιακά Σολάρια

Ενώ ορισμένα μοντέρνα σκούνα μπορεί να χρησιμοποιούν τριγωνικά πανιά που μοιάζουν με Βερμούδες σε έναν ή και στους δύο ιστούς, τα παραδοσιακά σκούνα όπως αυτό που παρουσιάζεται εδώ έχουν πανιά με γκάφες. Στην κορυφή του πανιού υπάρχει ένα κοντό ιστίο που ονομάζεται gaff, το οποίο επιτρέπει στο πανί να εκτείνεται πίσω κατά μήκος της τέταρτης πλευράς, αποκτώντας μέγεθος πάνω από ένα τριγωνικό πανί του ίδιου ύψους.

Τα σκούνα με γκάφες εξακολουθούν να εμφανίζονται σε πολλές περιοχές και είναι ιδιαίτερα αγαπητά για την ιστορική τους εμφάνιση και τις σαρωτικές γραμμές τους, αλλά σπάνια χρησιμοποιούνται πλέον για ιδιωτικές κρουαζιέρες. Η εξέδρα gaff δεν είναι τόσο αποτελεσματική όσο η εξέδρα των Βερμούδων και η εξέδρα είναι πιο περίπλοκη και απαιτεί περισσότερο πλήρωμα για το χειρισμό πανιών.

Schooner με Topsail και Flying Jibs

Παραπάνω είναι ένα άλλο σκαρί με γκάφες που χρησιμοποιεί ένα πανί και πολλά ιπτάμενα φλόκους. Η εκτέλεση ενός πολύπλοκου σχεδίου πανιών όπως αυτό απαιτεί πολύ πλήρωμα και τεχνογνωσία.

Square-Rigged Tall Ship

Σε αυτήν την εικόνα, παρατηρήστε ένα μεγάλο τετράγωνο εξέδρα με τρεις ιστούς που πετάει πέντε επίπεδα τετράγωνων πανιών, πολλά πανιά κεφαλής και ένα πανί mizzen. Αν και αυτό είναι ένα σύγχρονο πλοίο, ένα από τα πολλά που εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται σε όλο τον κόσμο για εκπαίδευση πανιών και επιβατηγά κρουαζιερόπλοια, η εξέδρα είναι ουσιαστικά αμετάβλητη από αιώνες πριν. Ο Κολόμβος, ο Μαγγελάνος και οι άλλοι πρώτοι θαλάσσιοι εξερευνητές ταξίδεψαν με τετράγωνα.

Δημιουργία ισχύος

Εξαιρετικά αποτελεσματική ιστιοπλοΐα κατά τον άνεμο ή μακριά από τον άνεμο, τα τετράγωνα πανιά δεν παράγουν ισχύ από την αιχμή τους όπως στην εξέδρα των Βερμούδων, η οποία έχει κυριαρχήσει στη σύγχρονη εποχή. Έτσι, τα τετραγωνικά rigger γενικά δεν πλέουν αντίθετα από τον άνεμο. Λόγω αυτού του περιορισμού αναπτύχθηκαν οι μεγάλες εμπορικές διαδρομές αιολικής ιστιοπλοΐας σε όλο τον κόσμο πριν από αιώνες.