Η United Airlines δεσμεύεται να γίνει 100% πράσινο έως το 2050

2025 Συγγραφέας: Cyrus Reynolds | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-23 15:44

Όταν η Γκρέτα Τούνμπεργκ έστρεψε τα φώτα της δημοσιότητας στις εκπομπές του κλάδου των μεταφορών, το κοινό έσπευσε να καταδικάσει τις αεροπορικές εταιρείες για το αποτύπωμα άνθρακα. Αλλά οι αεροπορικές εταιρείες εργάζονται εδώ και καιρό για τη μείωση των περιβαλλοντικών τους επιπτώσεων - η JetBlue, για παράδειγμα, έγινε ουδέτερη από άνθρακα νωρίτερα φέτος. Η τελευταία εξέλιξη στην ώθηση της αεροπορικής βιομηχανίας προς τη βιωσιμότητα είναι η υπόσχεση της United να γίνει 100 τοις εκατό πράσινη έως το 2050 και σκοπεύει να το κάνει χωρίς να αγοράσει αντισταθμίσεις άνθρακα.

Η αντιστάθμιση αγορών είναι ένας από τους ταχύτερους τρόπους για την ουδετερότητα του άνθρακα - οι εταιρείες καθορίζουν το αποτύπωμά τους άνθρακα και, στη συνέχεια, αγοράζουν πιστώσεις μέσω εταιρειών καθαρής ενέργειας για να το αντισταθμίσουν. (Στην πραγματικότητα, μπορείτε να το κάνετε αυτό και ως μεμονωμένος ταξιδιώτης.) Αν και είναι χρήσιμο, είναι περισσότερο ένα ενδιάμεσο κενό παρά μια λύση.

Γι' αυτό η United θα επενδύσει σε προγράμματα που παίζουν το μακρύ παιχνίδι, συμπεριλαμβανομένης μιας "επαναστατικής τεχνολογίας δέσμευσης ατμοσφαιρικού άνθρακα, γνωστής ως Direct Air Capture". Με το Direct Air Capture, τα μηχανήματα συλλέγουν τεράστιες ποσότητες διοξειδίου του άνθρακα από τον αέρα για να αποθηκευτούν στο έδαφος, όπου το αέριο τελικά υφίσταται ανοργανοποίηση για να μετατραπεί σε βράχο.

Η Ηνωμένες Πολιτείες επενδύει επίσης σε βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα (SAF), τα οποία παράγουν πολύ λιγότερες εκπομπές άνθρακακατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του από το τυπικό καύσιμο αεριωθουμένων έως και 80 τοις εκατό λιγότερο. Η United χρησιμοποιεί SAF από το 2016 και αυτή τη στιγμή είναι η αεροπορική εταιρεία των ΗΠΑ με τις πιο δημοσίως ανακοινωθείσες δεσμεύσεις αγοράς για το καύσιμο.

"Αυτές οι τεχνολογίες που αλλάζουν το παιχνίδι θα μειώσουν σημαντικά τις εκπομπές μας και θα μειώσουν μετρήσιμα την ταχύτητα της κλιματικής αλλαγής - επειδή η αγορά αντισταθμίσεων άνθρακα από μόνη της δεν είναι αρκετή", δήλωσε ο Scott Kirby, διευθύνων σύμβουλος της United. "Ίσως το πιο σημαντικό, δεν το κάνουμε μόνο για να πετύχουμε τον δικό μας στόχο βιωσιμότητας, το κάνουμε για να οδηγήσουμε τη θετική αλλαγή που απαιτεί ολόκληρη η βιομηχανία μας, ώστε κάθε αεροπορική εταιρεία να μπορεί τελικά να ενταχθεί μαζί μας και να κάνει το ίδιο."