Συναρπαστικά γεγονότα για το Cutty Sark
Συναρπαστικά γεγονότα για το Cutty Sark

Βίντεο: Συναρπαστικά γεγονότα για το Cutty Sark

Βίντεο: Συναρπαστικά γεγονότα για το Cutty Sark
Βίντεο: WARHAMMER 40000 FREEBLADE (HUMANS BEGONE) 2024, Νοέμβριος
Anonim

Όταν το Cutty Sark, η τελευταία επιζήσασα μηχανή κοπής τσαγιού στον κόσμο και το αποκορύφωμα του Γκρίνουιτς Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO, άνοιξε ξανά το 2012, δεν ήταν όλοι ευχαριστημένοι. Αλλά οι επισκέπτες έχουν ψηφίσει με τα πόδια τους και τους αρέσει.

Μετά από μια καταστροφική πυρκαγιά το 2007, το πιο διάσημο ιστορικό πλοίο του Λονδίνου υποβλήθηκε σε εργασίες αποκατάστασης και συντήρησης ύψους 50 εκατομμυρίων λιρών που χρηματοδοτήθηκαν από το Heritage Lottery. Όταν άνοιξε ξανά το 2012, το κύτος του ανασηκώθηκε και περιβλήθηκε σε γυαλί - τόσο για να το προστατεύσει όσο και (για πρώτη φορά) για να το κάνει ορατό στο κοινό - οι ειδικοί έσπευσαν να ξεσπάσουν.

Ο Andrew Gilligan, συντάκτης της Sunday Telegraph στο Λονδίνο, είπε: «Ένας από τους πιο πολύτιμους θαλάσσιους θησαυρούς της Βρετανίας μοιάζει τώρα να έχει προσαράξει σε ένα γιγάντιο θερμοκήπιο». Η Victorian Society δήλωσε ότι οι αναστηλωτές είχαν «ζημιώσει» το ιστορικό πλοίο. Και ένας διαδικτυακός ιστότοπος σχεδιασμού κτιρίων του απένειμε το "Carbuncle Award" του για το "Ασχημότερο Κτίριο στο Ηνωμένο Βασίλειο."

Λίγα γνωστά στοιχεία για το Cutty Sark

Cutty Sark στο drydock
Cutty Sark στο drydock

Η διαμάχη προέκυψε επειδή το πλοίο είχε ανυψωθεί στη δεξαμενή του κατά τρία μέτρα (σχεδόν 10 πόδια) και στηρίχθηκε από ένα μεταλλικό πλαίσιο για να αφαιρέσει όλο το βάρος από το κύτος του. Από έξω, όπως απεικονίζεται εδώ, το Cutty Sark φαίνεται να επιπλέει σε μια γυάλινη θάλασσα. οΗ κίνηση επέτρεψε στους επισκέπτες, για πρώτη φορά, να δουν τη γάστρα με κίτρινο μέταλλο (Munz metal) και να εξερευνήσουν ένα συναρπαστικό μουσείο πριν επιβιβαστούν πραγματικά στο πλοίο.

Παρ' όλες τις επικρίσεις, το Cutty Sark παρέμεινε δημοφιλές στους επισκέπτες που κατευθύνονται προς τη δεξαμενή της στο Γκρίνουιτς. Το 2015, οι επισκέπτες του TripAdvisor την ψήφισαν ως Πιστοποιητικό Διάκρισης.

A Phoenix of a Ship

  • Χτίστηκε και κυκλοφόρησε στη Σκωτία το 1869, μετέφερε τσάι από την Κίνα στο Λονδίνο μεταξύ 1870 και 1877. Μέχρι τη δεκαετία του 1880, μετέφερε μαλλί από την Αυστραλία. Τότε επιτεύχθηκε η φήμη της για την ταχύτητα. Εκμεταλλευόμενη τους ανέμους υψηλής ταχύτητας κατά μήκος της διαδρομής από την Αυστραλία που οι ναυτικοί αποκαλούν «βρυχηθμό εμπόριο», σημείωσε ρεκόρ 73 ημερών στη διαδρομή Σίδνεϊ προς Λονδίνο.
  • Πουλήθηκε σε μια πορτογαλική εταιρεία και μετονομάστηκε σε Ferreira, μετέφερε φορτία σε όλη την Ευρώπη, την Αφρική και την Αμερική από το 1895 έως το 1922.
  • Το 1916, κατά τη διάρκεια του Α' Παγκοσμίου Πολέμου, έχασε τα κατάρτια της σε μια καταιγίδα και μπήκε κουτσαίνοντας στο λιμάνι της Νότιας Αφρικής, όπου, λόγω έλλειψης ιστών και πανιών, της επαναστάθμισαν ως βαρκουντίνα με μικρότερο ιστό, πιο αργή.
  • Το 1922, το Ferreira υπέστη ζημιά για άλλη μια φορά σε θύελλα της Μάγχης και κλήθηκε στο Falmouth για επισκευή. Ενώ ήταν εκεί, ένας συνταξιούχος καπετάνιος των Windjammer, ο Wilfred Dowman, που είχε εκπαιδευτεί στο Cutty Sark, την αναγνώρισε και ξεκίνησε να την αγοράσει. Έπρεπε να την κυνηγήσει πίσω στην Πορτογαλία γιατί είχε πουληθεί ξανά και είχε μετονομαστεί σε Maria do Amparo. Αλλά το 1922, την έφερε πίσω στο Falmouth και την αποκατέστησε.
  • Υπηρέτησε ως εκπαιδευτικό πλοίοεκεί και στο Κεντ πριν αποπλεύσει στον Τάμεση για τη σημερινή της δεξαμενή το 1952. Το ταξίδι από το Falmouth στο Greenhithe στο Κεντ, το 1938, ήταν η τελευταία φορά που πήγε στη θάλασσα.

Ποιος ή Τι ήταν ο Cutty Sark;

The Cutty Sark Under Glass
The Cutty Sark Under Glass

Γιατί λοιπόν ονομάζεται έτσι το πρόσφατα ανακαινισμένο Cutty Sark; Και τι σημαίνει το Cutty Sark;

Το cutty-sark είναι μια πεδινή σκωτσέζικη λέξη για τη σύντομη βάρδια μιας γυναίκας - ένα είδος βικτοριανού εσώρουχου, στην πραγματικότητα. Στο ποίημα του Ρόμπερτ Μπερνς, Tam O'Shanter, η μάγισσα Nannie, που κλέβει την ουρά του αλόγου της Tam, Maggie, φοράει ένα κοψίδι. Μια θεωρία είναι ότι ο John "Jock" Willis, ο αρχικός ιδιοκτήτης του Cutty Sark έκανε αναφορά στον τρόπο με τον οποίο η Nannie πετάει πριν από τον άνεμο, με το κούτσουρο της να κυματίζει πίσω της - ήθελε το Cutty Sark να είναι το ταχύτερο πλοίο στο θάλασσες και κερδίστε τον ετήσιο αγώνα για να φέρετε το νέο τσάι από την Κίνα. Αλλά η αλήθεια είναι ότι κανείς δεν ξέρει πραγματικά τι είχε στο μυαλό του όταν διάλεξε το όνομα ή όταν έκανε τη νταντά με το νυχτικό της το κεφάλι του πλοίου.

About That Whisky

Γύρω στο 1923, ένας από τους αρχηγούς των διάσημων εμπόρων κρασιού του Λονδίνου, η Berry Brothers & Rudd, συναντιόταν με μερικούς Σκωτσέζους εμπόρους για να μιλήσει για το ουίσκι για την αμερικανική αγορά. Ήταν σίγουροι ότι το Prohibition θα τελείωνε σύντομα και ήθελαν να δημιουργήσουν ένα blended ουίσκι ειδικά για την αμερικανική γεύση, για να είναι έτοιμοι για τη ζήτηση. Εκείνη την εποχή, η σχεδόν θαυματουργή επιστροφή του Cutty Sark στη Βρετανία ήταν σε όλες τις εφημερίδες. Ήταν διάσημο? συζητήθηκε και σύντομα έγινε και ουίσκι.

Το τέλος του τσαγιούΚλίπερς

Οι περισσότεροι πιστεύουν ότι ο ερχομός των ατμοπλοίων τον 19ο αιώνα σήμανε το τέλος των μεγάλων πλοίων Clipper επειδή ήταν πιο γρήγορα. Στην πραγματικότητα η ιστορία είναι λίγο πιο περίπλοκη από αυτό. Για πολλά χρόνια, οι κουρευτές ήταν πιο γρήγοροι από τα πρώτα ατμόπλοια - ονομάζονταν κουρευτήρες επειδή μπορούσαν να πετάξουν πέρα από τις θάλασσες με ένα τόσο υπέροχο «κλιπ».

Ήταν το άνοιγμα της διώρυγας του Σουέζ που έφερε το τέλος του εμπορίου τσαγιού για τα μεγάλα πλοία Clipper. Η Μεσόγειος δεν ήταν ποτέ πραγματικά κατάλληλη για μεγάλα ιστιοφόρα. Και απλά δεν μπορούσαν να αντιμετωπίσουν το κανάλι ούτε να βρουν αρκετό αέρα στην Ερυθρά Θάλασσα. Για να φτάσουν στην Κίνα, έπρεπε να ακολουθήσουν τη μεγάλη διαδρομή γύρω από το Κέρας της Αφρικής και, για αυτό, τα ατμόπλοια, που μπορούσαν να τηρήσουν ένα πρόγραμμα μέσω του καναλιού, ήταν πιο γρήγορα. Αλλά είναι ενδιαφέρον ότι τα περισσότερα από τα ρεκόρ ταχύτητας που σημειώθηκαν από τους καλύτερους κουρευτές επιτεύχθηκαν στο εμπόριο μαλλιού μεταξύ Αυστραλίας και Λίβερπουλ. Για αυτό, ήταν ακόμα πολύ πιο γρήγορα από τα ατμόπλοια για πολλά χρόνια. Η κουρευτική μηχανή του Donald McKay, Lightening, έφτασε από τη Μελβούρνη στο Λίβερπουλ σε 67 ημέρες.

Για να προγραμματίσετε μια επίσκεψη στο Cutty Sark, ελέγξτε τον ιστότοπό του.

Συνιστάται: