Κλίση Monongahela: Ένας τελεφερίκ στο Πίτσμπουργκ

2024 Συγγραφέας: Cyrus Reynolds | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-07 15:01

Τα τελεφερίκ ήταν η επιλογή διέλευσης του 19ου αιώνα για να φτάσετε από τον πυθμένα ενός απότομου λόφου στην κορυφή. Οι περισσότεροι άνθρωποι δεν ξέρουν τι είναι, πιθανώς επειδή υπάρχουν επί του παρόντος λιγότεροι από δώδεκα που εξακολουθούν να λειτουργούν στις Ηνωμένες Πολιτείες. Δύο από αυτά, συμπεριλαμβανομένου του Monongahela Incline, βρίσκονται στο Πίτσμπουργκ της Πενσυλβάνια.

Αυτή η μεσοδυτική πόλη είχε περισσότερους από αυτούς τους σιδηροδρόμους με κλίση παλιάς σχολής από οποιοδήποτε άλλο κράτος - όχι μόνο στην πόλη εκείνη την εποχή. Κάποια στιγμή, έτρεχαν 17 επιβλητικοί. Ήταν τόσο αναπόσπαστο μέρος της κοινότητας που ο ιστορικός Ντόναλντ Ντόχερτι έγραψε ακόμη και ένα ολόκληρο βιβλίο για αυτούς με τον εύστοχο τίτλο "Οι κλίσεις του Πίτσμπουργκ."

Ο αριθμός ρεκόρ των τελεφερίκ του Πίτσμπουργκ, όπως είναι πιο γνωστά, είναι άμεσο αποτέλεσμα της ιστορίας της εξόρυξης άνθρακα, σύμφωνα με τον τοπικό ραδιοφωνικό σταθμό WESA. Οι ανθρακωρύχοι θα χρησιμοποιούσαν αυτά τα υπέροχα τρένα για να μετακινήσουν άνθρακα το 1800.

Τώρα, ωστόσο, πολλά από αυτά έχουν φύγει. Πάνω από δώδεκα κλίσεις σε αυτήν την περιοχή είτε έχουν γκρεμιστεί είτε έχουν αποσυντεθεί, αλλά δύο εξακολουθούν να παραμένουν: η κλίση Duquesne και η κλίση Monongahela. Η τελευταία είναι η παλαιότερη και πιο απότομη κλίση στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Ένα ζωτικό μέσο μεταφοράς

Ιδιοκτήτες καιπου λειτουργεί από την Λιμενική Αρχή της κομητείας Allegheny, η κλίση Monongahela έπαιξε εδώ και καιρό έναν ουσιαστικό ρόλο στο σύστημα δημόσιων μεταφορών του Πίτσμπουργκ. Όταν η πόλη άρχισε να επεκτείνεται γρήγορα σε μια ακμάζουσα βιομηχανική πόλη στα μέσα του 1800, οι εργάτες μετακόμισαν σε υψηλότερα εδάφη. Καθώς μετακόμισαν στο όρος Ουάσιγκτον, γνωστό τότε ως Coal Hill - τα μονοπάτια τους προς τα μέρη που δούλευαν κάτω έγιναν απότομα και επικίνδυνα.

Έτσι, η πόλη προσέλαβε τον John J. Endres και την ομάδα μηχανικών του για να χτίσουν μια κλίση. Επειδή το τοπικό εργατικό δυναμικό αποτελούνταν κυρίως από Γερμανούς μετανάστες, διαμορφώθηκε σύμφωνα με τα τελεφερίκ στη Γερμανία.

Γίνε δημοφιλές τουριστικό αξιοθέατο

Το Mon Incline, όπως το αποκαλούν οι ντόπιοι, προστέθηκε στο Εθνικό Μητρώο Ιστορικών Τόπων των Η. Π. Α. το 1974. Έχει επίσης κηρυχθεί ιστορική δομή από το Ίδρυμα Ιστορίας και Ορόσημα του Πίτσμπουργκ. Με τα χρόνια, η πίστα των 635 ποδιών και το γραφικό της αυτοκίνητό έχουν υποστεί αρκετές ανακαινίσεις.

Τώρα, λειτουργεί όχι μόνο ως πρακτικό μέσο μεταφοράς για τους ντόπιους, αλλά και ως ένα από τα κορυφαία τουριστικά αξιοθέατα της πόλης. Το Mon Incline συνεχίζει να μεταφέρει περισσότερους από 1.500 επιβάτες την ημέρα πάνω-κάτω στην κλίση 35 μοιρών με ταχύτητα 6 μίλια/ώρα και έχει γίνει επίσης προσβάσιμο από αναπηρικά αμαξίδια. Τρέχει επτά ημέρες την εβδομάδα και 365 ημέρες το χρόνο από την οδό West Carson 73 και τη λεωφόρο 5 Grandview Ave., όπου βρίσκονται οι σταθμοί της.

Ο κάτω σταθμός του Monongahela Incline βρίσκεται σε βολική τοποθεσία κοντά στη γέφυρα της οδού Smithfield, καθιστώντας τον εύκολα προσβάσιμο από την πλατεία του σταθμού και το φως του Πίτσμπουργκσιδηροδρομικό σύστημα.

Η διαδρομή διαρκεί 35 λεπτά και προσφέρει απαράμιλλη θέα στην πόλη από την κορυφή.