Magnum XL-200 - Ανασκόπηση του θρυλικού σουβέρ της Cedar Point

2024 Συγγραφέας: Cyrus Reynolds | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-07 14:39

Αυτό είναι το σουβέρ που ξεκίνησε τους σύγχρονους πολέμους των ακτοπλοϊκών. Όταν έκανε το ντεμπούτο του το 1989, το Magnum XL-200 έσπασε το κάποτε ασύλληπτο φράγμα ύψους 200 ποδιών για τα τρενάκια του λούνα παρκ. Σε μια δική της κατηγορία εκείνη την εποχή, η Cedar Point επινόησε τον όρο "hypercoaster", για τη νέα της βόλτα. Σήμερα, τα hypercoasters αναφέρονται γενικά σε βόλτες που, όπως το Magnum, σκαρφαλώνουν μεταξύ 200 και 300 πόδια και έχουν σχεδιαστεί για ύψος, ταχύτητα, επιτάχυνση και πολύ χρόνο ομιλίας, αλλά όχι για αναστροφές.

• Κλίμακα συγκίνησης (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 7

Ακραίο ύψος και ταχύτητα, πολύς χρόνος ομιλίας

• Τύπος σουβέρ: Ατσάλινη υπερκοστέρι που βγαίνει και πίσω
• Τελική ταχύτητα: 72 mph
• Περιορισμός ύψους: 48 ίντσες
• Ύψος: 205 πόδια
• Πρώτη πτώση: 195 πόδια
• Χρόνος διαδρομής: 2 λεπτά, 45 δευτερόλεπτα

Όχι πια η επιτομή ενός συναρπαστικού σουβέρ

Καθώς εκχωρούσαμε την "κλίμακα συγκίνησης" για το Magnum, σκεφτήκαμε πόσο περίεργο είναι ότι το θρυλικό σουβέρ αξίζει "μόνο" 7 στους 10 πιθανούς βαθμούς. Όταν σκαρφάλωσε για πρώτη φορά τον τεράστιο λόφο του, μήκους 205 ποδιών, το Magnum ήταν το ψηλότερο τρενάκι του λούνα παρκ στον κόσμο και ήταν η επιτομή μιας συγκλονιστικής βόλτας με λευκές αρθρώσεις. Είχε τα σάλια από τους ναρικούς της αδρεναλίνης για αεπισκευή υπερκοστ.

Ενώ εξακολουθεί να προσφέρει απίστευτες συγκινήσεις, το Magnum έχει επισκιαστεί πολλές φορές (συμπεριλαμβανομένων των σουβέρ στο ίδιο το Cedar Point) και δεν είναι πλέον τόσο τολμηρό όσο κάποτε. Καθώς το Magnum έπεσε στο κατώφλι των 200 ποδιών, ανέβασε το κατώφλι συγκίνησης των θαυμαστών του coaster. Σύμφωνα με τα σημερινά πρότυπα, θα μπορούσε σχεδόν (με έμφαση στο σχεδόν) να θεωρηθεί γραφικό.

Η διαδρομή είναι αρκετά απλή. Σκαρφαλώνει 205 πόδια, ρίχνει τα μαλλιά 195 πόδια και προσφέρει χρόνο ομιλίας καθώς ανεβαίνει και στη συνέχεια πέφτει σε έναν δεύτερο τεράστιο λόφο. (Είναι ενδιαφέρον ότι είναι στην πραγματικότητα η πτώση και όχι το ύψος ενός σουβέρ που θα πρέπει να καθορίσει την κατάστασή του· επειδή η πρώτη πτώση του Magnum είναι 195 πόδια, τεχνικά υπολείπεται πέντε πόδια για να πληροί τις προϋποθέσεις ως υπερκοστερ.) Στο κάτω μέρος του δεύτερου λόφου, πετάει στα ύψη σε μια καλυμμένη σήραγγα, κάνει μια σαρωτική ανατροπή και περιηγείται σε μια σειρά από λόφους με λαγουδάκια που προσφέρουν συνεχείς εκρήξεις χρόνου ομιλίας μέχρι τον σταθμό.

Η τοποθεσία του στις όχθες της λίμνης Erie προσθέτει στο δράμα. Με τα γαλάζια νερά της λίμνης να αστράφτουν, η θέα καθώς το Magnum ανεβαίνει στο λόφο του ανελκυστήρα του, πέφτει και φροντίζει για την ανατροπή του είναι εκπληκτική. (Ομολογουμένως, η θέα στη λίμνη Έρι φιγουράρει σε περίοπτη θέση σχεδόν σε κάθε μεγάλο σουβέρ στο Cedar Point.) Και μερικά άλλα καλυμμένα τμήματα της πίστας, συμπεριλαμβανομένου ενός κοντά στο τέλος της διαδρομής, κρατούν το σασπένς.

Το Magnum κερδίζει τα αστέρια του

Αλλά το Magnum έχασε περισσότερα από τη συγκίνηση του. Δεν έχει γεράσει με χάρη και μπορεί να είναι τραχύσημεία–ειδικά σε σύγκριση με μερικά νεότερα, εξαιρετικά λεία σουβέρ όπως το Maverick του Cedar Point.

Ανάλογα με την ώρα της ημέρας και τις υπόλοιπες συνθήκες, μια βόλτα με το ατσάλι Magnum μπορεί να μοιάζει σχεδόν με ένα πιο ξεχαρβαλωμένο ξύλινο σουβέρ. Το τρένο του βρυχάται πάνω από έναν λόφο χτυπώντας τους επιβάτες του πλάι-πλάι, μεταφέρεται στον αέρα και χτυπά γρουσουζιά καθώς εμπλέκονται οι τροχοί άνωθεν, και στη συνέχεια – kerplunk! – χτυπά καθώς οι θετικές δυνάμεις G μπαίνουν μέσα. Λόγω της συγκριτικής του τραχύτητας, το Magnum δεν μπορεί πραγματικά να συγκριθεί με μερικά από τα πιο εκλεπτυσμένα υπερκοστερ που το ακολούθησαν, όπως το Apollo's Chariot στο Busch Gardens Williamsburg και το Mako στο SeaWorld Orlando.

Αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το Magnum κατέχει μια σημαντική θέση στην ιστορία των coaster. Εκτός από τα ρεκόρ ύψους του, ήταν και το πιο γρήγορο και απότομο σουβέρ όταν έκανε το ντεμπούτο του. Μπορεί να μην υπήρχαν μεταξένια λεία υπερβέρνα αν δεν ήταν το πρωτοποριακό Magnum. Το 2004, οι American Coaster Enthusiasts τίμησαν την ιστορική σημασία της διαδρομής με το βραβείο ACE Roller Coaster Landmark του οργανισμού.

Και κατέχει επίσης σημαντική θέση στην ιστορία του Cedar Point. Το Magnum έθεσε μια τάση στο πάρκο για σουβέρ που έσπασαν ρεκόρ. Το 2000, ο Cedar Point απελευθέρωσε το Millennium Force, το ψηλότερο (310 πόδια) και το ταχύτερο (93 mph) τρενάκι πλήρους κυκλώματος στον κόσμο εκείνη την εποχή. Τρία χρόνια αργότερα, έκανε το ντεμπούτο του Top Thrill Dragster, το οποίο, στα 420 πόδια και 120 mph, έκανε ξανά το Cedar Point σπίτι του ψηλότερου και γρηγορότερου τρενάκι στον κόσμο (τουλάχιστον μέχρι που αργότερα επισκιάστηκε και στις δύο κατηγορίες).