Μέλλον των παγκόσμιων συστημάτων διανομής για αεροπορικά ταξίδια

2025 Συγγραφέας: Cyrus Reynolds | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-23 15:44

Φανταστείτε εάν κάθε αεροπορική εταιρεία χρησιμοποιούσε ένα ξεχωριστό σύστημα κρατήσεων για τη διανομή πληροφοριών πτήσης, αντί για τα γνωστά παγκόσμια συστήματα διανομής (GDS) που υπάρχουν τώρα. Τα άτομα και οι επαγγελματίες του ταξιδιού θα πρέπει να συγκρίνουν το κόστος πτήσης σε κάθε ιστότοπο κράτησης ή να καλέσουν κάθε αεροπορική εταιρεία ξεχωριστά. Αυτό θα καθιστούσε τη διαδικασία σύγκρισης τιμών μια χρονοβόρα και αποτυχημένη πρακτική.

Παγκόσμια Συστήματα Διανομής

Τα αεροπορικά εισιτήρια της American Airlines δεν μπορούν πλέον να βρεθούν στους ιστότοπους της Expedia ή της Orbitz ή σε οποιονδήποτε ιστότοπο που υποστηρίζεται από την Orbitz. Αυτοί είναι δύο από τους πολλούς ιστότοπους διανομής αεροπορικών εταιρειών που οι καταναλωτές μπορούν να συγκρίνουν και να κάνουν κράτηση για πτήσεις που επιλέγουν. Καθεμία δεν συμφώνησε με την American Airlines για μια νέα σύμβαση για τη διανομή του προϊόντος της American Airlines.

Η Η American προτείνει στις εταιρείες διανομής να αρχίσουν να χρησιμοποιούν το Direct Connect, που υποστηρίζεται από την Farelogix. Οι επαγγελματίες του ταξιδιού θεωρούν αυτήν την εναλλακτική ιδέα ότι πρέπει να χρησιμοποιήσουν ένα ξεχωριστό σύστημα για τις κρατήσεις της American Airlines, πιθανώς δωρεάν σε δοκιμαστική βάση για την εταιρεία διαχείρισης ταξιδιών. Στη συνέχεια, οι ταξιδιωτικές εταιρείες θα χρεωθούν για να έχουν το σύστημα Direct Connect, μακροπρόθεσμα, πληρώνοντας έτσι την ευκαιρία να πουλήσουν αμερικανικές πτήσεις.

Ο Αμερικανός υπερασπίζεται το πρόγραμμά τους, λέγοντας αυτόΤο www.aa.com, είναι το καλύτερο μέρος για να αναζητήσετε και να κλείσετε πτήσεις στην American. Ισχυρίζονται ότι έχουν εγγυημένες τις χαμηλότερες τιμές της American Airlines και δεν έχουν χρεώσεις online κράτησης. Προτείνουν ότι θα διευκολύνει την παρακολούθηση των βοηθητικών τελών, όπως των τελών θέσης προτεραιότητας και γεύματος για επαγγελματικά ταξίδια. Προσθέτουν επίσης ότι οι πτήσεις μπορούν ακόμα να κρατηθούν σε άλλους ιστότοπους διανομής, καθώς και σε ταξιδιωτικά γραφεία σε όλο τον κόσμο. Αλλά, για πόσο καιρό;

Όπως γνωρίζουν οι επαγγελματίες του ταξιδιού, η Southwest Airlines δεν είναι διαθέσιμη στα περισσότερα συστήματα για κρατήσεις κρατήσεων. Ωστόσο, δεν διαπραγματεύονται με εταιρείες διανομής για να πουλήσουν το προϊόν τους. Ως επί το πλείστον, το Southwest είναι αυτόνομο και είναι μόνο του, όσον αφορά τις μεθόδους διανομής.

Το μέλλον του GDS

Τι κάνει αυτό στη σύγκριση κόστους για τους πελάτες, επομένως πώς επηρεάζει αυτό τα ταξίδια αεροπορικών εταιρειών για το μέλλον; Ο Brent Blake, Συμπρόεδρος του All About Travel, Mission, KS, σχολιάζει ότι "Το Direct Connect είναι ένας κατακερματισμός μιας πολύ αποτελεσματικής διαδικασίας επί του παρόντος. Κατά τη γνώμη μας, το Direct Connect θα προσθέσει κόστος στη διαδικασία." Εάν κάθε αεροπορική εταιρεία αποφασίσει να χρησιμοποιήσει διαφορετικό σύστημα και να χρεώσει για το προϊόν της προς πώληση, τότε οι ταξιδιωτικές εταιρείες μπορεί να χρειαστεί να προωθήσουν το κόστος τους στους ταξιδιώτες, αυξάνοντας έτσι την τιμή των αεροπορικών ναύλων.

Ενώ οι αεροπορικές εταιρείες είναι όλες σε ένα σύστημα διανομής, τα πρακτορεία και οι εταιρείες διαχείρισης ταξιδιών μπορούν να προσφέρουν συγκριτικές αναφορές για τα έξοδα ταξιδιού για τους επαγγελματικούς τους λογαριασμούς. Η κράτηση κρατήσεων σε ιστότοπους πολλών αεροπορικών εταιρειών θα πρέπει να κάνει την παρακολούθηση των τιμών των αεροπορικών εταιρειών καιΟι παρεπόμενες χρεώσεις δύσκολες για τις επιχειρήσεις που παρακολουθούν στενά τις ταξιδιωτικές δαπάνες.

Τα συμβόλαια για τα παγκόσμια συστήματα διανομής, Travelport και Sabre, θα ανανεωθούν σύντομα φέτος. Τι θα συμβεί με τις αμερικανικές πτήσεις και τα αεροπορικά εισιτήρια σε αυτά τα συστήματα; Δεν θα προσφερθεί American και σε αυτά τα συστήματα, αν δεν μπορεί να γίνει συμφωνία; Τι θα συμβεί εάν άλλες αεροπορικές εταιρείες αποφασίσουν να συμμετάσχουν στην American; Αυτή μπορεί να είναι η μεγαλύτερη είδηση της ταξιδιωτικής βιομηχανίας στις Ηνωμένες Πολιτείες και όχι μόνο, μετά τη διαγραφή των προμηθειών ταξιδιωτικών πρακτορείων. Υπάρχει επίσης η πιθανότητα περισσότεροι καταναλωτές να αρχίσουν να βασίζονται σε ταξιδιωτικούς πράκτορες για να εντοπίσουν τους καλύτερους αεροπορικούς ναύλους. Αυτό θα φανεί.

Αν και αυτό αποτελεί σημαντικό εμπόδιο για τα ταξιδιωτικά γραφεία και άλλες εταιρείες διαχείρισης ταξιδιών, τα ταξιδιωτικά γραφεία, φοβούμενοι το αποτέλεσμα για τους καταναλωτές, είναι έτοιμα να σταθούν στη θέση τους και να προστατεύσουν τον εαυτό τους και τους καταναλωτές. Οι θέσεις και τα διλήμματα για τη διανομή αεροπορικών εταιρειών ενδέχεται να κλιμακωθούν σύντομα.