Οδηγός για μεγάλα αεροδρόμια στην Ινδία

2024 Συγγραφέας: Cyrus Reynolds | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-07 14:25

Τα αεροπορικά ταξίδια στην Ινδία έχουν αυξηθεί με εκπληκτικό ρυθμό τα τελευταία χρόνια, καθιστώντας την εγχώρια αγορά πολιτικής αεροπορίας της Ινδίας την ταχύτερα αναπτυσσόμενη στον κόσμο. Θεωρείται πλέον ως η τρίτη μεγαλύτερη εγχώρια αγορά πολιτικής αεροπορίας παγκοσμίως (μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Κίνα). Επιπλέον, οι προβλέψεις δείχνουν ότι η αγορά πολιτικής αεροπορίας της Ινδίας είναι έτοιμη να γίνει η τρίτη μεγαλύτερη συνολικά στον κόσμο έως το 2024.

Η επέκταση καθοδηγείται από τον εκσυγχρονισμό των αεροδρομίων, την επιτυχία των αερομεταφορέων χαμηλού κόστους, τις ξένες επενδύσεις σε εγχώριες αεροπορικές εταιρείες και την έμφαση στην περιφερειακή συνδεσιμότητα. Έχουν πραγματοποιηθεί μαζικές αναβαθμίσεις των μεγάλων αεροδρομίων στην Ινδία, με τη σημαντική συμβολή ιδιωτικών εταιρειών, και συνεχίζονται ακόμη καθώς η χωρητικότητα αυξάνεται. Η Ινδία έχει τώρα μερικά πολύ βελτιωμένα, γυαλιστερά νέα τερματικά αεροδρομίων. Εδώ είναι οι λεπτομέρειες.

Δελχί Διεθνές Αεροδρόμιο Indira Gandhi (DEL)

• Τοποθεσία: Παλάμ, 10 μίλια (16 χιλιόμετρα) νότια του κέντρου της πόλης.
• Πλεονεκτήματα: Σύγχρονο τερματικό με εύκολη πρόσβαση στο κέντρο του Δελχί.
• Μειονεκτήματα: Η ομίχλη από τον Δεκέμβριο έως τον Φεβρουάριο συχνά καθυστερεί ή ακυρώνει πτήσεις.
• Απόσταση από το κέντρο της πόλης: Προπληρωμένο ταξί, το οποίο προτείνεται σεμετρημένο, κοστίζει μεταξύ $5 και $7. Το ταξίδι διαρκεί 45 λεπτά έως μία ώρα υπό κανονική κυκλοφορία. Το Delhi Metro Airport Express, γνωστό ως Orange Line, κοστίζει λιγότερο από 1 $ και διαρκεί 20 λεπτά.

Το Δελχί ανταγωνίζεται τη Βομβάη για το βραβείο του καλύτερου αεροδρομίου στην Ινδία, αν και τα τελευταία χρόνια αναδεικνύεται σταθερά στην κορυφή. Το αεροδρόμιο του Δελχί εκμισθώθηκε σε ιδιωτικό φορέα το 2006 και στη συνέχεια αναβαθμίστηκε. Οι ανακαινίσεις για τη βελτίωση και την επέκταση του αεροδρομίου βρίσκονται σε εξέλιξη, αλλά μέχρι στιγμής έχουν συμπεριλάβει την προσθήκη ενός νέου ολοκληρωμένου διεθνούς τερματικού σταθμού (Terminal 3) και την ανάπτυξη του περιβόλου φιλοξενίας AeroCity δίπλα στο αεροδρόμιο. Αυτός ο περίβολος έχει πολλά ξενοδοχεία και εστιατόρια και συνδέεται με έναν σιδηροδρομικό σταθμό του μετρό στην Orange Line. Επί του παρόντος, το αεροδρόμιο του Δελχί εξυπηρετεί σχεδόν 70 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, καθιστώντας το το πιο πολυσύχναστο στην Ινδία. Μόλις ολοκληρωθεί, η αναβάθμιση θα αυξήσει τη χωρητικότητα του αεροδρομίου σε 100 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως.

Διεθνές Αεροδρόμιο Mumbai Chhatrapathi Shivaji Maharaj (BOM)

• Τοποθεσία: Ο διεθνής τερματικός σταθμός βρίσκεται στο Sahar στο Andheri East, 19 μίλια (30 χιλιόμετρα) βόρεια του κέντρου της πόλης. Ο τερματικός σταθμός εσωτερικού βρίσκεται στη Σάντα Κρουζ, 15 μίλια (24 χιλιόμετρα) βόρεια από το κέντρο της πόλης.
• Πλεονεκτήματα: Το κύριο τερματικό είναι σύγχρονο και εύκολο στην πλοήγηση.
• Μειονεκτήματα: Ξεχωριστοί διεθνείς και εγχώριοι τερματικοί σταθμοί, που απαιτούν από τους επιβάτες που μεταφέρουν να πάρουν ταξί μεταξύ των δύο. Καθυστερήσεις πτήσεων λόγωσυμφόρηση στον διάδρομο προσγείωσης. Δεν υπάρχουν απευθείας επιλογές δημόσιας συγκοινωνίας που συνδέουν το αεροδρόμιο με το κέντρο της πόλης.
• Απόσταση από το κέντρο της πόλης: Ένα ταξί θα κοστίζει περίπου 5 $ και θα διαρκέσει μία έως δύο ώρες, ανάλογα με την κίνηση.

Το αεροδρόμιο της Βομβάης εξυπηρετεί περίπου 50 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, καθιστώντας το το δεύτερο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Ινδίας. Παρόμοια με το αεροδρόμιο του Δελχί, μισθώθηκε σε ιδιωτικό φορέα το 2006 και κατασκευάστηκε ένας νέος ολοκληρωμένος διεθνής τερματικός σταθμός. Ο τερματικός σταθμός, γνωστός ως Terminal 2, άνοιξε στις αρχές του 2014. Οι εγχώριες αεροπορικές εταιρείες βρίσκονται επί του παρόντος σε διαδικασία μετεγκατάστασης στο Terminal 2 με σταδιακό τρόπο, αν και οι αερομεταφορείς χαμηλού κόστους εξακολουθούν να αναχωρούν από τον παλιό τερματικό σταθμό εσωτερικού σε διαφορετική περιοχή. Ο νέος τερματικός σταθμός έχει βελτιώσει σημαντικά τη λειτουργικότητα του αεροδρομίου, ωστόσο η συμφόρηση του διαδρόμου και οι επακόλουθες καθυστερήσεις πτήσεων παραμένουν σημαντικό πρόβλημα.

Διεθνές Αεροδρόμιο Bengaluru Kempegowda (BLR)

• Τοποθεσία: Devanahalli, 25 μίλια (40 χιλιόμετρα) βόρεια του κέντρου της πόλης.
• Πλεονεκτήματα: Το τερματικό είναι σύγχρονο και καλά συντηρημένο.
• Μειονεκτήματα Είναι μακριά από την πόλη.
• Απόσταση από το κέντρο της πόλης: Ένα ταξί θα κοστίσει περίπου 12 $ και θα διαρκέσει μία έως δύο ώρες, ανάλογα με την κίνηση. Υπάρχει ένα λεωφορείο για το αεροδρόμιο που πηγαίνει στο κέντρο της πόλης και κοστίζει 2 έως 4 $ και διαρκεί τουλάχιστον όσο χρόνο θα κάνει ένα ταξί.

Το αεροδρόμιο του Bengaluru είναι το τρίτο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο της Ινδίας, με περισσότερους από 33 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως. Αυτό το ολοκαίνουργιο αεροδρόμιο ήτανκατασκευάστηκε από ιδιωτική εταιρεία σε μια περιοχή Greenfield και άρχισε να λειτουργεί τον Μάιο του 2008. Έκτοτε επεκτάθηκε σε δύο φάσεις. Η δεύτερη φάση ξεκίνησε το 2015 και περιλαμβάνει την κατασκευή δεύτερου διαδρόμου και δεύτερου τερματικού σταθμού. Προς το παρόν, το αεροδρόμιο διαθέτει μόνο έναν λειτουργικό τερματικό σταθμό που χρησιμοποιείται τόσο για πτήσεις εσωτερικού όσο και για διεθνείς πτήσεις. Το αεροδρόμιο Bengaluru αντιμετωπίζει συχνά προβλήματα με ομίχλη νωρίς το πρωί κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Εάν ταξιδεύετε τότε, να είστε προετοιμασμένοι για καθυστερήσεις ή ακυρώσεις πτήσεων.

Διεθνές Αεροδρόμιο Τσενάι (MAA)

• Τοποθεσία: Pallavaram, εννέα μίλια (14,5 χιλιόμετρα) νοτιοδυτικά του κέντρου της πόλης.
• Πλεονεκτήματα: Κανένα (μέχρι να ολοκληρωθούν οι ανακαινίσεις το 2021).
• Μειονεκτήματα: Υπό κατασκευή, κακή υποδομή, ανησυχίες για την ασφάλεια.
• Απόσταση από το κέντρο της πόλης: Μια διαδρομή 30 λεπτών με ταξί στο κέντρο της πόλης θα κοστίσει περίπου 4 $. Το νέο τρένο του μετρό Chennai συνδέει επίσης το αεροδρόμιο με τον κεντρικό σταθμό Chennai στη Blue Line. Κοστίζει περίπου 1 $ και διαρκεί 10 έως 20 λεπτά.

Το Τσενάι είναι το τέταρτο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο της Ινδίας και ο κύριος κόμβος αφίξεων και αναχωρήσεων στη Νότια Ινδία. Διαχειρίζεται περισσότερους από 20 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, περίπου οι μισοί εκ των οποίων πετούν στο εσωτερικό, και ανήκει και λειτουργεί από την ινδική κυβέρνηση. Επί του παρόντος, οι πτήσεις χωρίζονται σε τρεις διαφορετικούς τερματικούς σταθμούς, προκαλώντας ταλαιπωρία στους επιβάτες. Το αεροδρόμιο βρίσκεται σε διαδικασία επέκτασης και ανάπλασης ώστε να αυξηθεί η χωρητικότητά του στα 40 εκατομμύριαεπιβάτες ανά έτος. Αυτές οι εργασίες περιλαμβάνουν την κατασκευή ενός νέου ολοκληρωμένου διεθνούς τερματικού (Terminal 2), την επαναχρησιμοποίηση παλαιών τερματικών και την εσωτερική σύνδεση όλων των τερματικών.

Kolkata Netaji Subhash Chandra Bose International Airport (CCU)

• Τοποθεσία: Dum Dum, 10 μίλια (16 χιλιόμετρα) βορειοανατολικά του κέντρου της πόλης.
• Πλεονεκτήματα: Ενσωματωμένο τερματικό εσωτερικού και εξωτερικού.
• Μειονεκτήματα: Η ομίχλη τον χειμώνα καθυστερεί τις πτήσεις. Αναποτελεσματική εξυπηρέτηση πελατών, κακή συντήρηση.
• Απόσταση από το κέντρο της πόλης: Ένα ταξί κοστίζει περίπου 5 $ και διαρκεί 45 λεπτά έως 1,5 ώρα, ανάλογα με την κίνηση. Υπάρχει σταθμός μετρό στο αεροδρόμιο - ο ναύλος είναι μόλις σεντ και διαρκεί περίπου 75 με 90 λεπτά.

Το αεροδρόμιο της Καλκούτα είναι διεθνές αεροδρόμιο, αλλά περίπου το 85 τοις εκατό των επιβατών είναι ταξιδιώτες εσωτερικού. Είναι το πέμπτο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο της Ινδίας και εξυπηρετεί σχεδόν 22 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως. Όπως το αεροδρόμιο Chennai, το αεροδρόμιο της Καλκούτα ανήκει και λειτουργεί από την ινδική κυβέρνηση. Οι παλιοί εσωτερικοί και διεθνείς τερματικοί σταθμοί του αεροδρομίου έχουν αντικατασταθεί από ένα τόσο απαραίτητο νέο ολοκληρωμένο τερματικό (γνωστό ως Terminal 2), το οποίο άνοιξε τον Ιανουάριο του 2013. Ο εκσυγχρονισμός του αεροδρομίου είχε ως αποτέλεσμα το βραβείο του "Καλύτερου Βελτιωμένου Αεροδρομίου στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού" 2014 και 2015 από το Διεθνές Συμβούλιο Αεροδρομίων. Νέα καταστήματα λιανικής άνοιξαν τελικά στο αεροδρόμιο το 2017, παρέχοντας στους επιβάτες κάτι να κάνουν. Άλλη μια επέκταση βρίσκεται στα σκαριά για περαιτέρω αύξηση του αεροδρομίουχωρητικότητας, με την πρώτη φάση να αναμένεται να ξεκινήσει κάποια στιγμή στα τέλη του 2020 και να ολοκληρωθεί έως το 2023.

Διεθνές Αεροδρόμιο Rajiv Gandhi (HYD)

• Τοποθεσία: Σαμσαμπάντ, 19 μίλια (30 χιλιόμετρα) νοτιοδυτικά του κέντρου της πόλης.
• Πλεονεκτήματα: Φιλικό προς το περιβάλλον, μοντέρνο και υψηλής τεχνολογίας.
• Μειονεκτήματα: Λίγο μακριά από το κέντρο του Χαϊντεραμπάντ. Επί του παρόντος πραγματοποιούνται εργασίες επέκτασης, με ορισμένες λειτουργίες να μεταφερθούν σε προσωρινά τερματικά.
• Απόσταση από το κέντρο της πόλης: Τα ταξί κοστίζουν μεταξύ $7 και $14 και διαρκούν μία έως δύο ώρες, ανάλογα με την κίνηση. Υπάρχει επίσης ένα λεωφορείο express που κοστίζει 1,50 $ έως 3,50 $ και διαρκεί από 60 έως 90 λεπτά.

Το αεροδρόμιο Χαϊντεραμπάντ άνοιξε στα μέσα Μαρτίου 2008. Λειτουργεί από ιδιωτική εταιρεία και εξυπηρετεί λίγο περισσότερους από 21 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως. Το αεροδρόμιο είναι παγκόσμιας κλάσης, με εξαιρετικές εγκαταστάσεις και έχει κερδίσει βραβεία για τις φιλικές προς το περιβάλλον πρωτοβουλίες του. Το 2019, το αεροδρόμιο εγκαινίασε την πρώτη εγκατάσταση βιομετρικής αναγνώρισης προσώπου της Ινδίας για πτήσεις εσωτερικού, εξαλείφοντας την ανάγκη να επιδεικνύουν οι επιβάτες κάρτες επιβίβασης. Το κύριο μειονέκτημα είναι ότι στο αεροδρόμιο πραγματοποιούνται εργασίες επέκτασης για να ανταποκριθεί στη ραγδαία αύξηση του αριθμού των επιβατών. Ενώ λαμβάνει χώρα αυτό, οι λειτουργίες χωρίστηκαν μεταξύ του κύριου τερματικού σταθμού επιβατών, του Τερματικού Ενδιάμεσου Διεθνούς Αναχωρήσεων και του Τερματικού Ενδιάμεσου Αεροσταθμού Αφίξεων εσωτερικού.

Διεθνές Αεροδρόμιο Γκόα (GOI)

• Τοποθεσία: Dabolim.
• Πλεονεκτήματα: Βρίσκεται εξίσου μεταξύ βόρειας και νότιας Γκόα.
• Μειονεκτήματα: Υπερπλήθος, κακή διάταξη, κακή υποδομή, έλλειψη εγκαταστάσεων. Το αεροδρόμιο είναι επίσης κλειστό από τις 8.30 π.μ. έως τις 12.30 μ.μ. πέντε ημέρες την εβδομάδα, καθώς εκεί πραγματοποιείται εκπαίδευση στρατιωτικών πτήσεων.
• Απόσταση από το Panjim: Το προπληρωμένο ταξί διάρκειας 40 λεπτών κοστίζει περίπου 15 $. Υπάρχει επίσης μια κρατική υπηρεσία ταξί που βασίζεται σε εφαρμογές που ονομάζεται GoaMiles. Εναλλακτικά, μια φθηνή υπηρεσία μεταφοράς με λεωφορείο εκτελεί δρομολόγια από το αεροδρόμιο προς το Panjim, το Calangute και το Margao (την κύρια πόλη στη Νότια Γκόα). Μπορείτε να κάνετε κράτηση online εδώ ή στο αεροδρόμιο.

Το αεροδρόμιο της Γκόα είναι επί του παρόντος το μοναδικό αεροδρόμιο της πολιτείας (ένα δεύτερο αεροδρόμιο βρίσκεται υπό κατασκευή στη Μόπα στη Βόρεια Γκόα). Είναι ένα κρατικό αεροδρόμιο που λειτουργεί από μια στρατιωτική βάση. Το αεροδρόμιο διακίνησε περίπου 8,5 εκατομμύρια επιβάτες το 2019, καθιστώντας το το 9ο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο στην Ινδία. Ωστόσο, η χωρητικότητά του είναι μόλις 5 εκατομμύρια επιβάτες, γεγονός που επηρεάζει τη λειτουργικότητά του και έχει ως αποτέλεσμα τον συνωστισμό κατά τις ώρες αιχμής. Το τερματικό βρίσκεται υπό ανακαίνιση και επέκταση, αλλά μέχρι να ολοκληρωθεί να περιμένετε καθυστερήσεις και ενοχλήσεις.