India's Steam Express (Fairy Queen) Τρένο: Ταξιδιωτικός οδηγός

2024 Συγγραφέας: Cyrus Reynolds | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-07 15:46

Αγαπάτε τα τρένα; Δεν θα θέλετε να χάσετε την ιππασία στο ειδικό Steam Express της Ινδίας. Αυτό το ιστορικό τουριστικό τρένο διαθέτει την παλαιότερη ατμομηχανή σε τακτική λειτουργία στον κόσμο. Το τρένο μεταφέρει επιβάτες σε ημερήσιες εκδρομές από το Δελχί στο Μουσείο Σιδηροδρομικής Κληρονομιάς Rewari στη Χαριάνα. Εδώ είναι τι πρέπει να γνωρίζετε για αυτό.

Ατμομηχανές στην Ινδία

Οι ατμομηχανές εισήχθησαν στην Ινδία από τους Βρετανούς και καταργήθηκαν σταδιακά στις αρχές της δεκαετίας του 1990. Ωστόσο, οι Indian Railways προφανώς εξακολουθούν να έχουν περισσότερα από 250 από αυτά, πολλά από τα οποία είναι άνω των 100 ετών.

Μια χούφτα ατμομηχανές τραβούν τρένα παιχνίδια στους ορεινούς σιδηρόδρομους της Ινδίας και σε άλλα τρένα κληρονομιάς όπως το Steam Express. Ωστόσο, τα περισσότερα εκτίθενται σε μουσεία σιδηροδρόμων σε όλη τη χώρα.

Τα τελευταία χρόνια, η ινδική κυβέρνηση έχει επικεντρωθεί στην αναζωογόνηση των ατμομηχανών της και στην επαναφορά τους στις ράγες για χαρές.

Ιστορία του Steam Express και των κινητήρων του

Η ατμομηχανή Fairy Queen που χρησιμοποιούσε το Steam Express χρονολογείται από το 1854, όταν παραγγέλθηκε από την East Indian Railway Company και ονομάστηκε EIR-22 (East Indian Railway 22 class). Οι Βρετανοί το ανέπτυξαν σε τρένα ελαφρού ταχυδρομείου μεταξύ Howrah και Raniganj στη Δυτική Βεγγάλη. Αργότερα, ο κινητήρας μετέφερε στρατεύματακατά τη διάρκεια της Ινδικής εξέγερσης του 1857. Τελικά, στάλθηκε στο Μπιχάρ για εργασίες κατασκευής γραμμής προτού αποσυρθεί το 1909.

Μετά τη συνταξιοδότηση, η ατμομηχανή εκτέθηκε έξω από τον σιδηροδρομικό σταθμό Howrah στην Καλκούτα για περισσότερες από τρεις δεκαετίες. Στη συνέχεια, μεταφέρθηκε στο Railway Zonal Training School στο Chandausi, Uttar Pradesh, το 1943.

Η ινδική κυβέρνηση αναγνώρισε επίσημα την πολιτιστική κληρονομιά της ατμομηχανής το 1972. Όταν το Εθνικό Μουσείο Σιδηροδρόμων άνοιξε στο Δελχί, το 1977, έγινε μια χαρακτηριστική έκθεση εκεί.

Ενθαρρυμένη από την επιτυχία του τρένου πολυτελούς κληρονομιάς Palace on Wheels, η κυβέρνηση αποφάσισε αργότερα να επαναφέρει τον κινητήρα σε κατάσταση λειτουργίας. Ξεκίνησε ως το τρένο Fairy Queen το 1997 και πραγματοποίησε διήμερες εκδρομές από το Δελχί στο Alwar και το Sariska Tiger Reserve στο Ρατζαστάν.

Η Βασίλισσα της Νεράιδας καταγράφηκε στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες ως η "παλαιότερη ατμομηχανή στον κόσμο σε κανονική λειτουργία" το 1998. Το 1999 κέρδισε ένα Εθνικό Βραβείο Τουρισμού για το πιο καινοτόμο και μοναδικό τουριστικό έργο.

Δυστυχώς, η τραγωδία χτύπησε το 2011. Η ατμομηχανή Fairy Queen υπέστη εκτενή βανδαλισμό και λεηλασία σε υπόστεγο σιδηροδρόμων στο Δελχί. Η κυβέρνηση συνέχισε να λειτουργεί το τρένο αντικαθιστώντας την ατμομηχανή με μια πιο πρόσφατη ατμομηχανή WP 7161 γνωστή ως Akbar, που κατασκευάστηκε το 1965, και μετονομάζοντάς την σε Steam Express.

Χρειάστηκαν έξι χρόνια για να επαναλειτουργήσει η κυβέρνηση την ατμομηχανή Fairy Queen. Στεγάζεται τώρα στο Rewari Railway Heritage Museum και χρησιμοποιείται από το Steam Express για ειδική ημέραταξίδια.

Μερικά γεγονότα: η ατμομηχανή Fairy Queen ζυγίζει 26 τόνους και μπορεί να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 40 χιλιομέτρων την ώρα (25 μίλια την ώρα). Είναι μια ατμομηχανή 5 πόδια 6 ιντσών με διάταξη τροχών 2-2-2, που αναπτύχθηκε από τον Robert Stephenson and Company το 1833. Η ατμομηχανή πυροδοτείται από άνθρακα και τροφοδοτείται από δύο εξωτερικούς κυλίνδρους. Η δεξαμενή του μπορεί να μεταφέρει 3.000 λίτρα νερού.

Η ατμομηχανή WP 7161 Akbar εξακολουθεί να χρησιμοποιείται για τη μεταφορά του Steam Express κατά καιρούς, μαζί με μια ατμομηχανή κατηγορίας WP 7200 γνωστή ως Azad. Κατασκευάστηκε το 1947 και εισήχθη από Αμερική. Τα μοντέλα της κατηγορίας WP σχεδιάστηκαν σύμφωνα με τις προδιαγραφές των Indian Railways και είναι ελαφρύτερα και πιο γρήγορα. Διακρίνονται εύκολα από τη διογκωμένη μύτη τους σε σχήμα κώνου, συνήθως με ένα ασημένιο αστέρι ζωγραφισμένο πάνω της.

Το Akbar μπορεί επίσης να αναγνωριστεί από την εμφάνισή του σε πολλές ινδικές ταινίες όπως Gadar: Ek Prem Katha, Sultan, "Bhaag Milkha Bhaag", "Rang De Basanti", "Gandhi My Father", "Gangs of Wasseypur", Pranayam (ταινία Μαλαγιαλάμ) και Vijay 60 (ταινία Ταμίλ).

Χαρακτηριστικά του τρένου Steam Express

Το Steam Express διαθέτει ένα μόνο κλιματιζόμενο βαγόνι, το οποίο μπορεί να φιλοξενήσει έως 60 άτομα. Τα καθίσματα είναι σε καλή κατάσταση με υφασμάτινη επένδυση. Βρίσκονται σε ζευγάρια, εκατέρωθεν ενός πλατύ διαδρόμου. Το τρένο έχει ένα μεγάλο γυάλινο παράθυρο στο μπροστινό μέρος για την θέαση της ατμομηχανής και ένα γραφικό lounge παρατήρησης που προσφέρει εξαιρετική θέα στην ύπαιθρο. Είναι επίσης εξοπλισμένο με αυτοκίνητο ντουλάπι για τροφοδοσία επί του σκάφους.

Οι επιβάτες μπορούν να περάσουν μερικές ώρες στο Rewari RailwayΜουσείο Κληρονομιάς πριν επιβιβαστείτε στο τρένο για την επιστροφή στο Δελχί.

Επισκόπηση του Rewari Railway Heritage Museum

Το Μουσείο Σιδηροδρομικής Κληρονομιάς Rewari χτίστηκε ως υπόστεγο ατμομηχανών το 1893. Προφανώς, είναι η μόνη εγκατάσταση αυτού του είδους που εξακολουθεί να λειτουργεί στην Ινδία. Μετατράπηκε σε μουσείο πολιτιστικής κληρονομιάς το 2002, αφού παραμελήθηκε και αποκαταστάθηκε. Το μουσείο επεκτάθηκε περαιτέρω το 2010. Στεγάζει 10 από τις παλαιότερες ανακαινισμένες ατμομηχανές στον κόσμο, vintage σιδηροδρομικό εξοπλισμό και συστήματα σηματοδότησης, γραμμόφωνα και καθίσματα.

Άλλα αξιοθέατα του μουσείου περιλαμβάνουν ένα ντοκιμαντέρ για την ιστορία των σιδηροδρόμων στην Ινδία, προσομοιωτή 3-D steam loco, 3-D προσομοιωτή πούλμαν εικονικής πραγματικότητας, ένα τρένο παιχνίδι, εκπαιδευτικό σύστημα τρένου μοντέλου αυλής, ένα αιωνόβιο τραπεζαρία, καφετέρια και κατάστημα με σουβενίρ.

Το μουσείο είναι ανοιχτό καθημερινά από τις 9 π.μ. έως τις 5 μ.μ. Η είσοδος είναι δωρεάν.

Τα μελλοντικά σχέδια περιλαμβάνουν ένα θεματικό πάρκο σιδηροδρομικής κληρονομιάς δίπλα στο μουσείο.

Αναχωρήσεις και δρομολόγιο

Το τρένο Steam Express λειτουργεί από τον Οκτώβριο έως τον Απρίλιο κάθε έτους. Συνήθως αναχωρεί δύο φορές το μήνα, το δεύτερο και το τέταρτο Σάββατο. Το τρένο φεύγει από τον σιδηροδρομικό σταθμό του Delhi Cantonment στις 10.30 π.μ. και φτάνει στο Rewari στη 13.00. Στο ταξίδι της επιστροφής, αναχωρεί από το Rewari την ίδια μέρα στις 4.15 μ.μ. και φτάνει πίσω στο Δελχί στις 6.15 μ.μ.

Οι επιβάτες θα πρέπει να φτάσουν μέχρι τις 9.30 π.μ. για να δουν την ατμομηχανή να πυροβολείται και να τραβήξουν φωτογραφίες.

Λάβετε υπόψη ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί ατμομηχανή ντίζελ για την επιστροφή του ταξιδιού.

Κόστος

Το κόστος ενόςΤο ταξίδι μετ' επιστροφής από το Δελχί είναι 6.804 ρουπίες ανά άτομο για ενήλικες και 3.402 ρουπίες ανά άτομο για παιδιά κάτω των 12 ετών.

Το κόστος ενός ταξιδιού απλής μετάβασης, είτε από το Δελχί είτε από το Rewari, είναι 3.402 ρουπίες ανά άτομο για ενήλικες και 1.701 ρουπίες ανά άτομο για παιδιά κάτω των 12 ετών.

Παιδιά κάτω των 5 ετών ταξιδεύουν δωρεάν.

Οι τιμές περιλαμβάνουν φόρους, ταξίδι με τρένο και επίσκεψη στο Heritage Steam Shed στο Rewari.

Κρατήσεις

Διαδικτυακές κρατήσεις μπορούν να γίνουν εδώ.

Διαφορετικά, μπορείτε να κάνετε κρατήσεις στο Εθνικό Μουσείο Σιδηροδρόμων στο Δελχί, στο γραφείο της Indian Railway Catering and Tourism Corporation στην πλατφόρμα 16 στο σιδηροδρομικό σταθμό του Νέου Δελχί ή στο M-13 Punj House, Connaught Place, Δελχί. Τηλέφωνο: (011) 23701101 ή χωρίς χρέωση 1800110139. Email: [email protected]

Άλλες ιστορικές Joyrides Steam Train στην Ινδία

Τον Σεπτέμβριο του 2018, οι Ινδικοί Σιδηρόδρομοι παρουσίασαν μια νέα εβδομαδιαία υπηρεσία τρένου ατμού μεταξύ του Farukh Nagar (ένα προάστιο του Gurgaon, περίπου μία ώρα από το Δελχί) και του Garhi Harsaru στη Haryana. Το Farukh Nagar έχει ένα παλιό φρούριο του 18ου αιώνα και αναπτύσσεται ως προορισμός πολιτιστικής κληρονομιάς.

Το τρένο, γνωστό ως 04445 Garhi Harsaru-Faukh Nagar Steam Special, λειτουργεί τις Κυριακές. Αναχωρεί από το Garhi Harsaru στις 9:30 π.μ. και φτάνει στο Farukh Nagar στις 10:15 π.μ. Στην άλλη κατεύθυνση, το 04446 Farukh Nagar-Garhi Harsaru Steam Special αναχωρεί από το Farukh Nagar στις 11:15 π.μ. και φτάνει στο Garhi το μεσημέρι.

Τα εισιτήρια κοστίζουν 10 ρουπίες ανά άτομο και δεν απαιτούνται κρατήσεις.

Η ατμομηχανή WP 7200 Azad χρησιμοποιείται για τη μεταφορά του τρένου.