Επισκόπηση του Twisted Colossus at Six Flags Magic Mountain

2024 Συγγραφέας: Cyrus Reynolds | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-07 15:22

Όταν ο W alt Disney μίλησε με τα αξιοθέατά του στη Disneyland για να τα βελτιώσει και να δώσει στους επισκέπτες κάτι νέο να βιώσουν, το ονόμασε "plussing". Το 2015, το Six Flags Magic Mountain συνέλαβε το κλασικό τρενάκι του λούνα παρκ Colossus.

Η βόλτα ήταν το ψηλότερο και ταχύτερο ξύλινο σουβέρ στον κόσμο όταν άνοιξε το 1978 και ήταν ένα αγαπημένο μέρος στο πάρκο. Τα τελευταία χρόνια, όμως, είχε γίνει υπερβολικά τραχύ και, αχ, ακουμπούσε τη φήμη του. Το Six Flags το μετέτρεψε σε υβριδικό σουβέρ από χάλυβα-ξύλο, έκανε σημαντικές αλλαγές στη διάταξή του και του έδωσαν ένα νέο όνομα: Twisted Colossus. Το αποτέλεσμα? Υπάρχουν μόνο λίγα σουβέρ που αξίζουν την κορυφαία βαθμολογία μας με πέντε αστέρια. Το Twisted Colossus τώρα τους ενώνει.

• Τύπος σουβέρ: Υβριδικό ξύλινο χάλυβα
• Δίδυμες σταγόνες: 128 πόδια
• Γωνία καθόδου: 80°
• Μήκος διαδρομής: Περίπου 5000 πόδια.
• Χρόνος διαδρομής: Σχεδόν 4 λεπτά
• Κατασκευαστής Ride: Rocky Mountain Construction

Βαθμολογία TripSavvy: Πέντε αστέρια (από πέντε)

Τι κάνει τη βόλτα τόσο άξια για τα σάλια; Στο βιβλίο παιχνιδιού μας, ένα πραγματικά υπέροχο σουβέρ θα πρέπει να έχει μερικές αξιοπρεπείς στιγμές ομιλίας, αυτή την παραληρηματική αίσθηση έξω από τη θέση σας. Το Twisted Colossus σερβίρει ασταμάτητα καταιγισμόχρόνος ομιλίας, εκτοξεύοντας τους επιβάτες προς τον ουρανό με εγκατάλειψη.

Προϋπόθεση νούμερο δύο για ένα σουβέρ για να φτάσει στο κλαμπ πέντε αστέρων: Θα πρέπει να προσφέρει μια ως επί το πλείστον ομαλή διαδρομή. Αυτή είναι μια μεγάλη παραγγελία για μια βόλτα που έχει σχεδιαστεί για την πλοήγηση σε μια στριμμένη διαδρομή με ιλιγγιώδεις ταχύτητες, και πολλοί αποτυγχάνουν παταγωδώς. Το TC, ωστόσο, είναι από τα πιο ομαλά σουβέρ που έχουμε βιώσει ποτέ. Διασχίζει σχεδόν 5.000 πόδια πίστας και προσφέρει σχεδόν τέσσερα λεπτά ξέφρενης διασκέδασης (η ασυνήθιστα μεγάλη διαδρομή του είναι ένα άλλο εξαιρετικό χαρακτηριστικό) με λόξυγκα. Δεδομένης της περίεργης διάταξης και των τρελά στοιχείων που περιλαμβάνει, η στιβαρή ομαλότητα του TC σχεδόν αψηφά τη λογική.

Ένα κορυφαίο σουβέρ θα πρέπει επίσης να έχει μια εξαιρετική πρώτη πτώση (αυτά που δεν εκτοξεύονται και περιλαμβάνουν ούτως ή άλλως παραδοσιακούς λόφους ανελκυστήρων). Μάντεψε? Το TC έχει δύο μεγάλες πτώσεις. Και τα δύο είναι ικανοποιητικά 128 πόδια σε τριχωτό 80 μοίρες (αυτό είναι 10 μοίρες λιγότερο από το κατ 'ευθείαν κάτω για τους μαθηματικά αμφισβητούμενους). Είναι ένας τρόπος για να ξεκινήσετε μια βόλτα. Αλλά το TC ρίχνει άλλη μια σταγόνα στη μέση της πορείας του. Διπλάσια η απόλαυση, διπλάσια η φουουουουουουουουουουουου.

Ένα υπέροχο σουβέρ θα πρέπει να έχει μια διάταξη που να ενώνει ένα συναρπαστικό σύνολο στοιχείων. Όλα έχουν να κάνουν με τον ρυθμό. Όπως ένα υπέροχο μουσικό κομμάτι, οι σχεδιαστές σουβέρ πρέπει να συνθέσουν τις βόλτες τους έτσι ώστε τα ψηλά, τα χαμηλά, τα ιντερμέδια και όλες οι άλλες στιγμές να ενωθούν για να σχηματίσουν αρμονική σύγκλιση. Το TC έχει υπέροχο ρυθμό.

The Colossal Ride

Μια αργή βόλτα στο λόφο του ανελκυστήρα ακολουθείται από μια πρώτη πτώση που προκαλεί κραυγές και μεταβαίνει σε μερικές απίστευτες περιόδουςχρόνο ομιλίας. Στη συνέχεια, υπάρχει ένα ρολό zero-G που στέλνει τους αναβάτες να στρίβουν 360 μοίρες. Ναι, η νέα έκδοση του ξύλινου Κολοσσού περιλαμβάνει πλέον αναστροφές. Με τη σιδηροτροχιά του από χάλυβα (αλλά όχι οποιαδήποτε σιδηροτροχιά - περισσότερα γι' αυτό αργότερα) και τα τροποποιημένα τρένα του σουβέρ, το TC είναι σε θέση να αναποδογυρίζει τους επιβάτες με χάρη και χαρακτηριστική ομαλότητα.

Μετά από όλη την τρέλα του πρώτου μισού της διαδρομής, ο TC παίρνει μια ανάσα πριν σκαρφαλώσει στον δεύτερο λόφο του ανελκυστήρα. Στη συνέχεια, όλη η κόλαση ξεσπά ξανά με πιο ζαλισμένο χρόνο ομιλίας. Περίπου στα μισά του δεύτερου μέρους της διαδρομής, το τρένο μπαίνει στο "Top Gun Stall" και αναποδογυρίζει για μερικά δευτερόλεπτα που φαίνονται σαν μια αιωνιότητα (με την καλή έννοια, όμως). Τέσσερα λεπτά μετά την έναρξη του ταξιδιού τους, οι ευτυχισμένοι επιβάτες επιστρέφουν στο σταθμό.

Πραγματικά θα αγωνιστεί;

Υπάρχει ένα χαρακτηριστικό για το TC που μας δίνει παύση και σχεδόν μείωσε τη διαδρομή στα 4,5 αστέρια. Το αρχικό Colossus ήταν ένα αγωνιστικό τρενάκι διπλής πίστας. Δύο τρένα έφυγαν από τον σταθμό ταυτόχρονα και αγωνίστηκαν το ένα με το άλλο σε ανταγωνιστικές γραμμές. Το νέο TC είναι ένα, πολύ μεγάλο, συνεχές κομμάτι. Αλλά εξακολουθεί να υποτίθεται ότι περιλαμβάνει μια διαδραστική εμπειρία που μοιάζει με αγώνες. Θεωρητικά, καθώς ένα τρένο κατευθύνεται προς τον δεύτερο λόφο του ανελκυστήρα, ένα δεύτερο τρένο υποτίθεται ότι θα αποσταλεί από τον σταθμό, έτσι ώστε τα δύο τρένα να μπορούν να σκαρφαλώσουν στους λόφους του ανελκυστήρα δίπλα-δίπλα την ίδια περίπου στιγμή. Τα χειριστήρια του υπολογιστή του TC έχουν σχεδιαστεί για να συγχρονίζουν τα δύο τρένα.

Όταν δύο τρένα είναι συγχρονισμένα, ένατο τρένο αναποδογυρίζει πάνω από το άλλο. Το Top Gun Stall υποτίθεται ότι διαθέτει ένα τρένο που κρέμεται ανάποδα για μερικές στιγμές και αγωνίζεται πάνω από το άλλο αγωνιστικό τρένο με δεξιά πλευρά προς τα πάνω. Αυτό θα ήταν ένα εντυπωσιακό χαρακτηριστικό για τους επιβάτες και στα δύο τρένα. Υπάρχει επίσης μια στιγμή High Five που υποτίθεται ότι στρέφει τα δύο αγωνιστικά τρένα το ένα προς το άλλο, έτσι ώστε οι αναβάτες σε αντίπαλα τρένα να μπορούν σχεδόν να δίνουν ψηλά πέντε ο ένας στον άλλο.

Κατά τη διάρκεια των βόλτων μας στην προεπισκόπηση, δεν είδαμε κανένα αγωνιστικό τρένο. Δεν ήταν ποτέ συγχρονισμένοι. Για να είμαστε δίκαιοι, η νέα διαδρομή δεν είχε ακόμη ανοίξει επίσημα. Αλλά φαίνεται ότι θα ήταν δύσκολο να συγχρονιστούν τα τρένα. Για να λειτουργήσει, οι χειριστές θα πρέπει να ξεφορτώσουν και να φορτώσουν ένα πλήρες τρένο σε λιγότερο από τα δύο λεπτά που χρειάζεται για να ολοκληρώσει το πρώτο τρένο το πρώτο μισό της διαδρομής.

Οι λειτουργίες βόλτας θα μπορούσαν να βάλουν το τρένο στη μέση της διαδρομής σε ένα μοτίβο συγκράτησης προτού ανέβει στον δεύτερο λόφο του ανελκυστήρα μέχρι να το προλάβει το άλλο τρένο. Ίσως μια καλύτερη λύση (αν είναι εφικτό) θα ήταν να κρατηθούν τρένα λίγο πιο πέρα από το σταθμό φόρτωσης. Με αυτόν τον τρόπο, ένα τρένο θα μπορούσε να εκφορτώνει και να φορτώνει ενώ ένα τρένο ακριβώς έξω από το σταθμό θα μπορούσε να είναι σε θέση να αποσταλεί και να χρονομετρηθεί για να συναντηθεί με το τρένο στη μέση της διαδρομής. Όταν τεθεί σε πλήρη λειτουργία, η TC θα έχει στη διάθεσή της τέσσερα τρένα. Ελπίζουμε ότι το πάρκο θα μπορέσει να καταλάβει πώς να λειτουργήσει η αγωνιστική πτυχή.

Αν δεν μπορεί να κάνει τα τρένα να αγωνιστούν, είναι αυτό αρκετό για μια συμφωνία πέντε αστέρων; Ίσως, αλλά ακόμη και χωρίς την αγωνιστική πτυχή, το TC εξακολουθεί να είναι μια απίστευτη διαδρομή.

Πέντε ΑστέρωνΛίστα ελέγχου

Ας αναθεωρήσουμε. Ομαλή βόλτα; Ελεγχος. Εξαιρετική διάταξη και ρυθμός; Ελεγχος. Υπέροχη πρώτη πτώση; Ελέγξτε (και ελέγξτε ξανά). Χρόνος εκπομπής; Σημαντικός έλεγχος. Αυτό μπορεί να είναι αρκετό για να βάλει το TC στο ανώτερο κλιμάκιο των σουβέρ.

Αλλά το γεγονός ότι είναι μια έκδοση επόμενης γενιάς μιας κλασικής διαδρομής παγιώνει την κατάστασή της. Παρεμπιπτόντως, ο αρχικός Κολοσσός κέρδισε εν μέρει το κλασικό σήμα του εμφανιζόμενος στην πρώτη ταινία National Lampoon's Vacation.

Six Flags έσωσαν τον Κολοσσό από τη σφαίρα ναυάγιο και τίμησαν την παλιά φαλαρίνα δίνοντάς της μια υπέροχη αναμόρφωση. Οι μακροχρόνιοι θαυμαστές θα χαρούν να ανακαλύψουν ότι το DNA της αρχικής διαδρομής είναι ακόμα εκεί και η καρδιά και η ψυχή της παραμένουν ανέπαφα. Αλλά του δόθηκε μια νέα πνοή με μερικά λεία, νέα μέρη του σώματος και μια ανανεωμένη αίσθηση ζωτικότητας.

Τα λούνα παρκ είναι εδώ και καιρό ένας περίεργος συνδυασμός του παλιού και του νέου. Υπάρχουν καρουσέλ αντίκες και άλλες μακροχρόνιες βόλτες που γενιές θαυμαστών λατρεύουν να επισκέπτονται ξανά. Ωστόσο, τα πάρκα μετριάζουν τη νοσταλγία, προσφέροντας την πιο πρόσφατη, κορυφαία τεχνολογία και καινοτόμες ιδέες οδήγησης. Το Twisted Colossus ενσωματώνει την περίεργη διχοτόμηση σε ένα αξιοθέατο. Είναι ένα παλιό αγαπημένο που εμπνέει νοσταλγία, ωστόσο είναι γεμάτο με θαυμάσια, νέα χαρακτηριστικά που εμπνέουν απόλαυση. Είναι ένα κολοσσιαίο επίτευγμα coaster.

Σε τροχιά για κολοσσιαία ακτή

Δείτε μια ματιά στην ατσάλινη πίστα του υβριδικού σουβέρ από ξύλο-χάλυβα. Σε αντίθεση με ένα συμβατικό σωληνοειδές ατσάλινο σουβέρ, το TC έχει μια επίπεδη τροχιά σε σχήμα δοκού I. Οι πλευρικοί οδηγοί τροχοί ταιριάζουν στο κανάλι του"ΕΓΩ." Η πίστα μπορεί να έχει κάποια σχέση με την υπέροχη βόλτα του TC.

Ο σχεδιαστής του σουβέρ, Rocky Mountain Construction, έχει σίγουρα κάτι -καλά, σχεδόν τα πάντα- να κάνει με την υπέροχη βόλτα. Ο καινοτόμος σχεδιαστής βόλτας αποκαλεί το πατενταρισμένο κομμάτι του "IBox" ή "Iron Horse."

Αυτό είναι το πέμπτο παλιό ξύλινο σουβέρ στο οποίο έχει κάνει το βουντού του και μέχρι στιγμής χτυπάει χίλια. Δύο βόλτες στο Τέξας, το New Texas Giant στο Six Flags Over Texas και το Iron Rattler στο Six Flags Fiesta Texas έχουν συγκεντρώσει θεαματικές κριτικές (συμπεριλαμβανομένου του TreipSavvy's). Το Rocky Mountain μετέτρεψε ένα σουβέρ στο Μεξικό και το 2015, έκανε επίσης πάνω από τον κυκλώνα στο Six Flags New England. Είναι πλέον γνωστό ως Wicked Cyclone. Δείτε πώς συγκρίνονται όλα στην σύνοψη των καλύτερων υβριδικών σουβέρ από ξύλο και χάλυβα.

Riding Twisted Colossus with Carter Evans of CBS

Ο Arthur Levine του TriSavvy ήταν από τους πρώτους που οδήγησαν το Twisted Colossus με τον Carter Evans, έναν ρεπόρτερ του CBS This Morning. Εμφανίστηκε επίσης σε ένα τμήμα σχετικά με τη διαδρομή στο εθνικό πρόγραμμα ειδήσεων.