Μια εκπληκτική παρενέργεια της διακοπής ταξιδιού: λανθασμένες προβλέψεις καιρού

Μια εκπληκτική παρενέργεια της διακοπής ταξιδιού: λανθασμένες προβλέψεις καιρού
Μια εκπληκτική παρενέργεια της διακοπής ταξιδιού: λανθασμένες προβλέψεις καιρού

Βίντεο: Μια εκπληκτική παρενέργεια της διακοπής ταξιδιού: λανθασμένες προβλέψεις καιρού

Βίντεο: Μια εκπληκτική παρενέργεια της διακοπής ταξιδιού: λανθασμένες προβλέψεις καιρού
Βίντεο: Πώς να κάνεις καλά πράγματα να σου συμβούν. Ακουστικό βιβλίο 2024, Νοέμβριος
Anonim
Ένα αεροπλάνο σε πτήση ανάμεσα στα σύννεφα
Ένα αεροπλάνο σε πτήση ανάμεσα στα σύννεφα

Αν και είναι γνωστό ότι ο κορωνοϊός έχει σταματήσει την ταξιδιωτική βιομηχανία, η διαταραχή είχε μια μάλλον ασυνήθιστη παρενέργεια: μειώνει την ικανότητά μας να προβλέπουμε τον καιρό με ακρίβεια.

Η σύγχρονη μετεωρολογία καθοδηγείται σε μεγάλο βαθμό από μοντέλα υπολογιστών που βασίζονται σε δεδομένα που συλλέγονται όχι μόνο από επίγειους σταθμούς παρακολούθησης, μετεωρολογικά μπαλόνια και δορυφόρους, αλλά και από εμπορικά αεροσκάφη. Καθώς πετούν σε όλο τον κόσμο, τα αεροπλάνα μετρούν δείκτες καιρού όπως θερμοκρασία, υγρασία και πίεση αέρα με τους αισθητήρες επί του σκάφους τους και συμβάλλουν αυτά τα δεδομένα στο πρόγραμμα Aircraft Meteorological Data Relay (AMDAR) του Παγκόσμιου Μετεωρολογικού Οργανισμού (WMO). Σύμφωνα με τον WMO, «Τα δεδομένα που συλλέγονται χρησιμοποιούνται για μια σειρά μετεωρολογικών εφαρμογών, όπως δημόσια πρόγνωση καιρού, παρακολούθηση και πρόβλεψη του κλίματος, συστήματα έγκαιρης προειδοποίησης για καιρικούς κινδύνους και, κυρίως, παρακολούθηση και πρόβλεψη καιρού για την υποστήριξη της αεροπορικής βιομηχανίας».

Τον Μάιο, ο WMO δημοσίευσε μια έκθεση που προειδοποιεί ότι η επιβράδυνση των ταξιδιών από την πανδημία μπορεί να επηρεάσει δραστικά την πρόγνωση του καιρού. Σε μια ακαδημαϊκή μελέτη που δημοσιεύτηκε από τον Δρ. Ying Chen του Πανεπιστημίου του Lancaster στο Ηνωμένο Βασίλειο την περασμένη εβδομάδα, αυτό έχει αποδειχθεί ότι είναι αλήθεια. Πριν την πανδημία, αρκετοίχιλιάδες αεροσκάφη από τις 43 αεροπορικές εταιρείες που συμμετέχουν στο πρόγραμμα AMDAR κατέγραφαν περίπου 800.000 παρατηρήσεις κάθε μέρα. Ωστόσο, δεδομένης της μείωσης των πτήσεων λόγω της πανδημίας, ο αριθμός των ημερήσιων παρατηρήσεων που μετρήθηκαν μειώθηκε μεταξύ 50 και 75 τοις εκατό.

Σύμφωνα με τη μελέτη, η οποία συνέκρινε τις μετεωρολογικές προβλέψεις με τα καταγεγραμμένα καιρικά δεδομένα από τον Μάρτιο έως τον Μάιο του 2020, οι προβλέψεις ήταν πολύ πιο πιθανό να είναι ανακριβείς κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου από ό,τι τους προηγούμενους μήνες, «υποδηλώνοντας ότι η πανδημία COVID-19 θέτει σε κίνδυνο τον καιρό πρόβλεψη επιφανειακής θερμοκρασίας, RH, πίεσης και ταχύτητας ανέμου λόγω της έλλειψης παρατηρήσεων αεροσκαφών κατά τη διάρκεια του παγκόσμιου αποκλεισμού."

Τα σφάλματα στις προβλέψεις μπορεί να μην φαίνονται τόσο μεγάλα για τις βραχυπρόθεσμες προβλέψεις, όπως ο καιρός το Σαββατοκύριακο. Ωστόσο, έχει δυνητικά επικίνδυνες επιπτώσεις στις μακροπρόθεσμες προβλέψεις, ειδικά όσον αφορά τις προβλέψεις τυφώνων. Η εποχή των τυφώνων του 2020 αναμένεται να είναι πιο ενεργή από τα προηγούμενα χρόνια, πράγμα που σημαίνει ότι τα μοντέλα υπολογιστών που προβλέπουν την ένταση και τις διαδρομές των καταιγίδων θα είναι ζωτικής σημασίας για τη διάσωση ζωών. Δεδομένου ότι αυτά τα μοντέλα βασίζονται στα δεδομένα που συλλέγονται από συστήματα παρακολούθησης όπως το AMDAR, η ακρίβειά τους πιθανότατα θα μειωθεί λόγω της έλλειψης πτήσεων.

Ενώ μέτρα αναστολής, όπως η εκτόξευση νέων μετεωρολογικών μπαλονιών, μπορεί να βοηθήσουν στην απόκτηση περισσότερων μετεωρολογικών δεδομένων, η πρόγνωση του καιρού πιθανότατα θα παραμείνει λιγότερο ακριβής από ό,τι συνήθως μέχρι να επιστρέψουμε στον αέρα περισσότερα αεροπλάνα - κάτι που δεν είναι πιθανό να συμβεί έως ότου ένας COVID -19 εμβόλιο αναπτύσσεται και ταξιδεύουνμπορεί να συνεχίσει απρόσκοπτα.

Συνιστάται: