Αυτή η εταιρεία σχεδιάζει να πετάξει οπουδήποτε στον κόσμο σε τέσσερις ώρες-με μόνο 100 $

2024 Συγγραφέας: Cyrus Reynolds | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-07 14:08

Οι περισσότεροι άνθρωποι ανατριχιάζουν στη σκέψη να περάσουν 18 ώρες σε ένα αεροπλάνο, που είναι αυτή τη στιγμή η διάρκεια της μεγαλύτερης πτήσης στον κόσμο (Σιγκαπούρη προς Νέα Υόρκη, για όσους αναρωτιούνται). Αλλά φανταστείτε ένα μέλλον όπου θα μπορούσατε να κάνετε αυτό το ταξίδι σε μόλις τέσσερις ώρες - και με το χαμηλό, χαμηλό κόστος των 100 $. Τα ταξίδια θα άλλαζαν για πάντα.

Αυτός είναι ο μακροπρόθεσμος φιλόδοξος στόχος της Boom Supersonic, μιας εταιρείας αεροδιαστημικής που αναπτύσσει την επόμενη γενιά υπερηχητικών εμπορικών αεροσκαφών. Τα υπερηχητικά αεροπλάνα, ωστόσο, δεν είναι νέας τεχνολογίας.

Από το 1976 έως το 2003, το Concorde, που πετούσε η Air France και η British Airways, μετέφερε επιβάτες μέσω του Ατλαντικού σε περίπου τρεις ώρες, πετώντας με ταχύτητα 1.300 mph ή απλώς με διπλάσια ταχύτητα του ήχου. Αλλά το αεροσκάφος αποσύρθηκε για δύο λόγους: ένα, ήταν ένα δαπανηρό μηχάνημα στη λειτουργία του (οι πτήσεις κοστίζουν στους επιβάτες περίπου 20.000 $ ανά θέση, προσαρμοσμένες για τον πληθωρισμό) και δύο, περιοριζόταν σε υπερατλαντικές διαδρομές (δεν μπορούσε να πετάξει πάνω από κατοικημένες περιοχές λόγω της ηχητικής έκρηξης που δημιούργησε). Έτσι, από το 2003, έχουμε κολλήσει να ταξιδεύουμε με τον ρυθμό του σαλιγκαριού που είναι περίπου 600 mph.

Το Το Boom Supersonic στοχεύει να αξιοποιήσει τη νέα τεχνολογία για να διορθώσει αυτά τα δύο προβλήματα που ταλαιπωρούσαν την Concorde στο νέο της αεροσκάφος, Overture, το οποίο θα μετέφερε 65 έως 88επιβάτες σε περισσότερες από 500 διαδρομές σε όλο τον κόσμο. (Πώς ακριβώς θα το κάνει αυτό, μόνο ο χρόνος θα δείξει.) Το αεροπλάνο θα είναι επίσης ουδέτερο από άνθρακα, χρησιμοποιώντας βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα (SAF) για την επίτευξη αυτού του στόχου.

Φυσικά, ένα υπερηχητικό μέλλον είναι ακόμα μακριά. Η Boom Supersonic μόλις αποκάλυψε το δοκιμαστικό της αεροπλάνο, το XB-1, στα τέλη του περασμένου έτους - έχει προγραμματιστεί να πετάξει για πρώτη φορά το 2021. Αλλά αν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο, η εταιρεία αναμένει να κατασκευάσει και να πετάξει το Overture σε λίγα μόλις χρόνια. με το αεροσκάφος να τίθεται σε λειτουργία ήδη από το 2029. Και αυτό είναι ένα στοίχημα που είναι διατεθειμένη να κάνει η United Airlines.

Η Η United έγινε η πρώτη αεροπορική εταιρεία που έκανε κατάθεση στην Boom Supersonic, υπογράφοντας συμφωνία για 15 αεροσκάφη Overture με ρήτρα που επιτρέπει την προσθήκη έως και 35 ακόμη.

"Η United συνεχίζει την τροχιά της για την οικοδόμηση μιας πιο καινοτόμου, βιώσιμης αεροπορικής εταιρείας και οι σημερινές εξελίξεις στην τεχνολογία καθιστούν πιο βιώσιμη τη συμπερίληψη υπερηχητικών αεροπλάνων", δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της United, Scott Kirby, σε δήλωση. "Το όραμα της Boom για το μέλλον της εμπορικής αεροπορίας, σε συνδυασμό με το πιο ισχυρό δίκτυο δρομολογίων της βιομηχανίας στον κόσμο, θα δώσει στους επαγγελματίες και ταξιδιώτες αναψυχής πρόσβαση σε μια εκπληκτική εμπειρία πτήσης."

Αλλά υπάρχουν αρκετά σημαντικά ψιλά γράμματα. Η Boom Supersonic πρέπει να επιτύχει μια σειρά από ορόσημα, όπως η ομοσπονδιακή πιστοποίηση, για να ολοκληρωθεί η συμφωνία. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το δοκιμαστικό αεροπλάνο δεν έχει καν πετάξει ακόμη, υπάρχουν ορισμένα τεράστια εμπόδια που χρειάζεται η αεροδιαστημική εταιρεία για να ξεπεράσει ξεκινώντας με την κατασκευή του αεροσκάφους.

Όταν επιτέλους η Overture απογειωθεί με επιβάτες, η Boom Supersonic αναμένει ότι οι πτήσεις θα κοστίζουν περίπου το ίδιο με μια πτήση επιχειρηματικής κλάσης μεγάλων αποστάσεων σήμερα. Για να μειωθούν οι ναύλοι στα 100 δολάρια, όπως ελπίζει να κάνει η εταιρεία, θα χρειαστούν κάποιες καινοτομίες στην επιστήμη των υλικών, που πιθανότατα θα χρειαστούν μερικές ακόμη δεκαετίες, είπε η Boom Supersonic στο CNN.

Ακόμη και με την υποστήριξη της Γιουνάιτεντ, πολλά πρέπει να πάνε τέλεια για να πετύχει το Boom Supersonic και σίγουρα θα είναι μια δύσκολη μάχη. Για παράδειγμα, ο βασικός ανταγωνιστής της εταιρείας, η Aerion, έκλεισε τον περασμένο μήνα λόγω έλλειψης χρηματοδότησης. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν ελπίζουμε ότι κάποια μέρα θα επιστρέψουμε στις υπερηχητικές πτήσεις! Απλώς δεν θα κρατάμε την αναπνοή μας όσο περιμένουμε να έρθει αυτό το συναρπαστικό μέλλον.