Η στολή του αεροσυνοδού σας; Ω, είναι Couture

2024 Συγγραφέας: Cyrus Reynolds | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-07 14:08

Αφιερώνουμε τα χαρακτηριστικά μας του Αυγούστου στην αρχιτεκτονική και το ντιζάιν. Αφού περάσαμε ένα άνευ προηγουμένου χρόνο στο σπίτι, δεν ήμασταν ποτέ πιο έτοιμοι να κάνουμε check-in σε ένα ονειρικό νέο ξενοδοχείο, να ανακαλύψουμε κρυμμένα αρχιτεκτονικά πετράδια ή να βγούμε στον δρόμο με πολυτέλεια. Τώρα, είμαστε ενθουσιασμένοι που θα γιορτάσουμε τα σχήματα και τις δομές που κάνουν τον κόσμο μας όμορφο με μια εμπνευσμένη ιστορία για το πώς μια πόλη αποκαθιστά τα πιο ιερά μνημεία της, μια ματιά στο πώς τα ιστορικά ξενοδοχεία δίνουν προτεραιότητα στην προσβασιμότητα, μια εξέταση του πώς θα μπορούσε να αλλάξει η αρχιτεκτονική ο τρόπος που ταξιδεύουμε στις πόλεις και μια σύνοψη των πιο σημαντικών αρχιτεκτονικά κτιρίων σε κάθε πολιτεία.

Αυτές τις μέρες, λίγοι άνθρωποι χρησιμοποιούν λέξεις όπως μόδα ή γοητεία όταν συζητούν για την αεροπορία. Ωστόσο, για χρόνια, οι αεροπορικές εταιρείες προσπαθούν να συνδυάσουν στοιχεία στυλ και σχεδίασης στη διαφήμιση και την πτητική εμπειρία τους. Ενώ οι «χρυσές μέρες της πτήσης» έχουν περάσει πολύ καιρό, οι ομάδες μάρκετινγκ αεροπορικών εταιρειών εξακολουθούν να πληρώνουν βαριά ποσά για να συνεργαστούν με γνωστούς couturiers και οίκους σχεδιασμού για να δημιουργήσουν θετικά συναισθήματα για την επωνυμία τους.

Τέτοιες γνωστές συνεργασίες στον κλάδο των αεροπορικών εταιρειών είναι πιο δυνατές από ποτέ, αλλά χρειάζεται έντονο μάτι για να αναγνωρίσεις μερικές από αυτές όταν ταξιδεύεις. Αλλά γιατί οι αεροπορικές εταιρείες να επενδύσουν τόσα χρήματα σε κάτι που δεν είναι απαραίτητα βασική λειτουργίατης επιχείρησης;

Από άποψη αντίληψης (ακόμα και υποσυνείδητα), αυτές οι συνεργασίες αξιοποιούν πολλαπλή φήμη επωνυμίας. Σε έναν κλάδο επιρρεπή σε παράπονα καταναλωτών, ο συνδυασμός μιας ιδιαίτερα ευνοημένης επωνυμίας μπορεί να προσθέσει αξία. Για τις αεροπορικές εταιρείες, το να βασίζονται σε ένα γνωστό, ιδιαίτερα ευνοημένο όνομα ενσταλάζει επίσης μια πηγή υπερηφάνειας ενώ ταυτόχρονα ανεβάζει το ηθικό του προσωπικού.

Για ορισμένες αεροπορικές εταιρείες, μπορεί επίσης να χρησιμεύσει ως "τηλεκάρτα" για έναν προορισμό. Πέρα από τα σύνορά μας, διεθνείς αεροπορικές εταιρείες όπως η KLM και η Singapore Airlines γνωρίζουν ότι πολλοί επιβάτες απλώς συνδέονται μεταξύ δύο χωρών μέσω της έδρας τους. Αυτή είναι η δουλειά τους.

Έχοντας την ευκαιρία να μοιραστούν ένα κομμάτι της δικής τους τοπικής κουλτούρας με τους επιβάτες κατά τη διάρκεια του ταξιδιού τους (είτε μέσω φαγητού, σχεδιασμού ή ακόμα και δωρεάν τοπικών περιηγήσεων σε μεγάλη διάρκεια σύνδεσης) μπορεί να αφήσει μια μόνιμη εντύπωση που θα μπορούσε να οδηγήσει σε επιστροφή επίσκεψη.

Γυρίζοντας δεκαετίες πίσω, υπάρχουν εκατοντάδες συμβολικοί δεσμοί μεταξύ αεροπορικών εταιρειών και ετικετών μόδας, σχεδιαστών, ακόμη και συνθετών (γεια σου George Gershwin και το περίφημο "Rhapsody in Blue", που τώρα είναι συνώνυμο της United Airlines). Εδώ είναι μερικές από τις πιο διάσημες συνεργασίες μόδας και σχεδιασμού που μπορεί να αναγνωρίσετε από τον ουρανό τα τελευταία χρόνια.

Στην καμπίνα

Η επίδειξη μιας μάρκας πολυτελείας στο αιχμηρό άκρο του αεροπλάνου (πρώτης θέσης ή business class) έχει πρόσθετα πλεονεκτήματα, καθώς εκθέτει τους καλοπροαίρετους ταξιδιώτες σε ένα προϊόν, ετικέτα ή υπηρεσία για την οποία μπορεί να ενδιαφέρονται στο έδαφος, επίσης.

KLM'sΗ μακροχρόνια συνεργασία με τον Ολλανδό σχεδιαστή Marcel Wanders ήταν τεράστια επιτυχία. Ξεκίνησε πριν από μια δεκαετία, η αεροπορική εταιρεία ανέθεσε στη Wanders να δημιουργήσει στοιχεία υπηρεσίας γευμάτων για την World Business Class της. Αυτά περιλαμβάνουν ασημικά, πιάτα, επενδύσεις δίσκων και συσκευασίες με περίπλοκα μοτίβα Delft Blue και διακοσμητικό σχέδιο. Το ίδιο μοτίβο είναι ορατό σε άλλα σημεία του πλοίου, από το σχεδιασμό μενού μέχρι τα λευκά είδη. εμφανίζεται ακόμη και σε χάρτινα κουτιά που περιέχουν καρυκεύματα για το γεύμα.

Ο συνεργάτης της KLM στο SkyTeam, Delta Air Lines, δεν είναι ξένος στις δημοφιλείς συνεργασίες σχεδιασμού στις πτήσεις της. Το 2013, η αεροπορική εταιρεία έφερε το περίφημο πάπλωμα και μαξιλάρι Heavenly Bed του Westin στις πτήσεις της Business class Delta One.

Στη συνέχεια, το 2017, η Delta συνεργάστηκε με την Alessi για να επισκευάσει το σέρβις της εν πτήσει, συμπεριλαμβανομένων κομψών νέων ασημικών, πιάτων, δίσκων, δαχτυλιδιών χαρτοπετσέτας, αναδευτήρες αλατιού και πιπεριού και αεροσυνοδού που σερβίρει είδη όπως κατσαρόλες καφέ, καλάθια ψωμιού, και κουφέτα κρασιού. Η Alessi δημιούργησε ένα αποκλειστικό, παιχνιδιάρικο σχέδιο για τη Delta που προσθέτει μια σύγχρονη αλλαγή σε αυτό που είναι παραδοσιακά μια μάλλον κοσμική εμπειρία σε άλλους μεταφορείς.

Η Finnair της Φινλανδίας, ήδη γνωστή ως κομψή σχεδίαση, είναι ένας ακόμη υποψήφιος για το έξυπνο μάρκετινγκ. Για δεκαετίες, η αεροπορική εταιρεία είχε χρησιμοποιήσει τα εμβληματικά, χειροποίητα γυαλιά Ultima Thule από την Iittala - που πρωτοεμφανίστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1960, όταν η Finnair ξεκίνησε τις πρώτες της πτήσεις μεγάλων αποστάσεων στη Νέα Υόρκη. Φαίνεται σαν ένα παγωμένο ποτήρι γεμάτο με πάγο, παρουσιάζει τη σκανδιναβική κληρονομιά της πατρίδας της αεροπορικής εταιρείαςενώ αποδεικνύονται και πρακτικά αφού είναι ελαφριά αλλά και ανθεκτικά. Η αεροπορική εταιρεία χρησιμοποιεί επίσης το ίδιο σχέδιο Ultima Thule σε άλλα σερβίτσια, συμπεριλαμβανομένων ραμεκινών και ποτηριών νερού.

Η Marimekko, μια άλλη φινλανδική εταιρεία σχεδιασμού, υπέγραψε επίσης συμφωνία με τη Finnair το 2012 για να χρησιμοποιήσει τα ειδικά της μοτίβα σε όλο το αεροσκάφος. Η πολύχρωμη εμφάνισή του εμφανίζεται σε κιτ προϊόντων περιποίησης, μαξιλάρια και κουβέρτες, παντόφλες, κάρτες μενού, επιτραπέζια σκεύη, χαρτοπετσέτες, ακόμη και ως ζωντάνια αεροσκάφους (εικόνα παραπάνω). Παρόμοια στοιχεία χρησιμοποιούνται στο σαλόνι business class του αεροδρομίου της αεροπορικής εταιρείας στο αεροδρόμιο του Ελσίνκι, το οποίο φέρνει λίγη φινλανδική κουλτούρα στους επιβάτες, ακόμα κι αν κάνουν απλώς σύνδεση μεταξύ πτήσεων.

Δεν είναι μόνο τα στοιχεία φαγητού και ποτού που βασίζονται σε μεγάλα ονόματα. Ο Ιάπωνας αρχιτέκτονας και σχεδιαστής Kengo Kuma βοήθησε την All Nippon Airways (ANA) της Ιαπωνίας στον επανασχεδιασμό των σαλονιών του αεροδρομίου καθώς και των νέων επαγγελματικών και πρώτης θέσης καθισμάτων της αεροπορικής εταιρείας. Με την ονομασία "The Room" (business class) και "The Suite" (πρώτης κατηγορίας), διαθέτουν άφθονο απόρρητο και χρησιμοποιούν φινιρίσματα ιαπωνικού ξύλου και απλές γραμμές στο σχεδιασμό τους.

Εμβληματικές στολές πληρώματος

Οι σχεδιαστές μόδας έχουν συνεργαστεί με αεροπορικές εταιρείες για δεκαετίες. Ανάμεσα στα κυριότερα σημεία είναι ο Emilio Pucci και ο Roy Halston (Braniff Airlines), ο Oleg Cassini (TWA), η Coco Chanel και ο Pierre Cardin (Olympic Airways), ο Christian Dior και ο Cristóbal Balenciaga (Air France) και ο Yves Saint Laurent (Qantas). δεκάδες άλλα.

Ίσως καμία αεροπορική εταιρεία δεν είναι πιο γνωστή για τις στολές αεροσυνοδών της από την Singapore Airlines, η οποίαπαρουσίασε το σαρόνγκ κεμπάγια σχεδιασμένο από τον Pierre Balmain για το γυναικείο πλήρωμά του. Η Singapore Airlines χρησιμοποιεί το πολύχρωμο ένδυμα στο μάρκετινγκ της από τα τέλη της δεκαετίας του 1960, και τελικά έγινε σύμβολο για τα υψηλά επίπεδα υπηρεσιών για τα οποία η αεροπορική εταιρεία έχει γίνει γνωστή.

Η Delta στρατολόγησε τον Richard Tyler για να δημιουργήσει τα πλέον διάσημα και εντυπωσιακά ναυτικά και κόκκινα φορέματά της για αεροσυνοδούς το 2006. Η τελευταία της ομοιόμορφη επανάληψη είναι το δημιουργικό έργο του Zac Posen που επιδεικνύει αποχρώσεις «διαβατηρίου, καρδινάλιος κρουαζιέρας και ταχύτητας εδάφους γραφίτης» (μετάφραση: μωβ, κόκκινο και γκρι). Λέγεται ότι ο Posen εργάστηκε μαζί με υπαλλήλους σε διάφορους ρόλους για να καταλάβει ποια ομοιόμορφα κομμάτια θα ήταν πιο λειτουργικά σε διαφορετικούς ρόλους εργασίας χωρίς να χάσει την εστίαση στο στυλ. Το αποτέλεσμα θεωρείται από πολλούς ως το πιο εντυπωσιακό από τις σημερινές στολές αεροπορικών εταιρειών της Βόρειας Αμερικής.

Ομοίως, η Vivienne Westwood είναι υπεύθυνη για την κομψή εμφάνιση του πληρώματος πτήσης της Virgin Atlantic και τις στολές του προσωπικού εδάφους. Για μια αεροπορική εταιρεία που βασίζεται τόσο στο ισχίο της, η εικόνα αιχμής, το να βασίζεται σε έναν διάσημο σχεδιαστή γίνεται αρκετά ταιριαστό στα μάτια του καταναλωτή. Όταν οι πελάτες αντιλαμβάνονται ότι μια επωνυμία είναι υψηλότερης ποιότητας, πολλοί είναι πρόθυμοι να πληρώσουν περισσότερα για να είναι μέρος της. Αυτή ήταν μια θεμελιώδης αρχή για το επιχειρηματικό μοντέλο του Richard Branson εδώ και χρόνια.

Ο Μάρτιν Γκραντ, γεννημένος στη Μελβούρνη, δημιούργησε την πιο πρόσφατη στολή της Qantas, ενώ η United συνεργάστηκε με την Brooks Brothers ως μία από τις εταιρείες που κατασκευάζουν τις νέες στολές εργαζομένων της. Στολή του Gianfranco Ferré για τα ΚορεάτικαΤο Air ενσωματώνει μια περιφερειακή εμφάνιση σε baby blue και μπεζ που είναι εντυπωσιακό στα αεροδρόμια σε όλο τον κόσμο.

Και μετά είναι η Γαλλία. Θεωρούμενες ως βάση για τους fashionistas του κόσμου, οι στολές της Air France κατασκευασμένες από τον Christian Lacroix εξακολουθούν να είναι ισχυρές ως σύμβολα κομψότητας και πολιτισμού. Δεν πρέπει να αποτελεί έκπληξη λοιπόν το γεγονός ότι η αεροπορική εταιρεία έχει ζητήσει τη βοήθεια διάσημων ονομάτων για τις στολές των υπαλλήλων της από το 1946, όταν ο οίκος μόδας Georgette Renal δημιούργησε την πρώτη γκαρνταρόμπα της αεροπορικής εταιρείας.

Παρά τις ατελείωτες οικονομικές δυσκολίες, η Alitalia ξόδευε πάντα τα μεγάλα χρήματα για να φέρει σε εξέχοντες οίκους μόδας για να δημιουργήσει και κομψές στολές εργαζομένων. Σε αυτούς περιλαμβάνονται η στυλίστρια Alberta Ferretti, ο Ettore Bilotta (ο οποίος είναι επίσης υπεύθυνος για την κομψή εμφάνιση των στολών αεροσυνοδών της Etihad Airways και της Turkish Airlines) και ο Giorgio Armani.

Λάβετε υπόψη την επόμενη φορά που θα βρίσκεστε στο αεροδρόμιο ή θα κάνετε jet στα 35.000 πόδια. Υπάρχουν αρκετά αναγνωρίσιμα ονόματα μόδας και σχεδιασμού που διεκδικούν την προσοχή σας. Ίσως εκπλαγείτε ευχάριστα όταν διαπιστώσετε ότι η αεροπορική βιομηχανία είναι πιο κομψή από ό,τι φανταζόσασταν αρχικά…καθυστερήσεις πτήσεων και όλα αυτά.