Στοιχεία για το Ship Rock, την Ιερή κορυφή των Ναβάχο

2024 Συγγραφέας: Cyrus Reynolds | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-07 15:46

Το Ship Rock είναι ένα δραματικό βράχο ύψους 7, 177 ποδιών (2, 188 μέτρων) που βρίσκεται στο βορειοδυτικό Νέο Μεξικό, περίπου 20 μίλια νοτιοδυτικά της πόλης Shiprock. Ο σχηματισμός, ένα ηφαιστειακό βύσμα, υψώνεται 1.600 πόδια πάνω από μια άγονη πεδιάδα της ερήμου νότια του ποταμού Σαν Χουάν. Το Ship Rock βρίσκεται στη γη του Έθνους Ναβάχο, μια αυτοδιοικούμενη περιοχή 27, 425 τετραγωνικών μιλίων στο βορειοδυτικό Νέο Μεξικό, τη βορειοανατολική Αριζόνα και τη νοτιοανατολική Γιούτα.

• Υψόμετρο: 7, 177 πόδια (2, 188 μέτρα)
• Εξέχουσα θέση: 1, 583 πόδια (482 μέτρα)
• Τοποθεσία: Έθνος Ναβάχο, κομητεία Σαν Χουάν, Νέο Μεξικό.
• Συντεταγμένες: 36,6875 N / -108,83639 W
• Πρώτη ανάβαση: Πρώτη ανάβαση το 1939 από τους David Brower, Raffi Bedayn, Bestor Robinson και John Dyer.

Ship Rock Navava Name

Το Ship Rock ονομάζεται Tsé Bitʼaʼí στα Ναβάχο, που σημαίνει «βράχος με φτερά» ή απλά «φτερωτός βράχος». Ο σχηματισμός εμφανίζεται εξέχουσα θέση στην ινδική μυθολογία των Ναβάχο ως ένα γιγάντιο πουλί που μετέφερε τους Ναβάχο από τις ψυχρές βόρειες χώρες στην περιοχή των Τέσσερις Γωνιές. Το Ship Rock, όταν το βλέπουμε από ορισμένες γωνίες, μοιάζει με ένα μεγάλο πουλί που κάθεται με διπλωμένα φτερά. η βόρεια και η νότια κορυφή είναι οι κορυφές των φτερών.

Όνομα Ship Rock's Name

Ο σχηματισμός ονομαζόταν αρχικά The Needles από τον εξερευνητή Captain J. F. McComb το 1986 για την υψηλότερη μυτερή κορυφή του. Το όνομα, ωστόσο, δεν κόλλησε αφού ονομαζόταν επίσης Shiprock, Shiprock Peak και Ship Rock, που είναι το όνομά του σε χάρτη από τη δεκαετία του 1870, λόγω της ομοιότητάς του με πλοία clipper του 19ου αιώνα. Η πόλη που βρίσκεται πιο κοντά στο βράχο ονομάζεται Shiprock.

The Legend

Το Ship Rock είναι ένα ιερό βουνό για τους Ναβάχο, που κατέχει εξέχουσα θέση στη μυθολογία των Ναβάχο. Ο κύριος μύθος λέει πώς ένα μεγάλο πουλί μετέφερε τους προγονικούς Ναβάχο από το μακρινό βορρά στην τρέχουσα πατρίδα τους στα νοτιοδυτικά της Αμερικής. Οι αρχαίοι Ναβάχο έφευγαν από μια άλλη φυλή, έτσι οι σαμάνοι προσεύχονταν για απελευθέρωση. Το έδαφος κάτω από τους Ναβάχο έγινε ένα τεράστιο πουλί που τους μετέφερε στην πλάτη του, πετώντας για μια μέρα και μια νύχτα πριν προσγειωθεί στο ηλιοβασίλεμα όπου κάθεται τώρα ο Shiprock.

Ο Ντινέ, οι άνθρωποι, ανέβηκαν από το Bird, το οποίο ξεκουράστηκε από τη μεγάλη πτήση του. Αλλά ο Cliff Monster, ένα γιγάντιο πλάσμα σαν δράκος, σκαρφάλωσε στην πλάτη του Bird και έχτισε μια φωλιά, παγιδεύοντας το Bird. Οι άνθρωποι έστειλαν τον Monster Slayer για να πολεμήσουν το Cliff Monster σε μια μάχη που μοιάζει με Godzilla, αλλά στη μάχη, το Bird τραυματίστηκε. Στη συνέχεια, ο Monster Slayer σκότωσε τον Cliff Monster, κόβοντάς του το κεφάλι και το σκόρπισε μακριά προς τα ανατολικά, όπου έγινε η σημερινή κορυφή Cabezon. Το πηγμένο αίμα του τέρατος σχημάτιζε τα αναχώματα, ενώ τα αυλάκια στο Πουλί αποστράγγιζαν το αίμα του τέρατος. Το Πουλί όμως τραυματίστηκε θανάσιμα στη μεγάλη μάχη. Monster Slayer, για να κρατήσει το πουλί ζωντανό,μετέτρεψε το πουλί σε πέτρα ως υπενθύμιση στο Diné της θυσίας του.

Περισσότεροι θρύλοι Navajo για το Ship Rock

Άλλοι μύθοι των Ναβάχο λένε πώς οι Ντινέ ζούσαν στο βράχο μετά τη μεταφορά, κατεβαίνοντας για να φυτέψουν και να ποτίσουν τα χωράφια τους. Κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας, ωστόσο, ο κεραυνός κατέστρεψε το μονοπάτι και τους καθήλωσε στο βουνό πάνω από απότομους βράχους. Τα φαντάσματα ή τα chindi των νεκρών εξακολουθούν να στοιχειώνουν το βουνό. Οι Ναβάχο απαγορεύουν την αναρρίχηση για να μην ενοχλούνται οι τσίντι. Ένας άλλος μύθος λέει ότι τα Bird Monsters ζούσαν στον βράχο και έτρωγαν ανθρώπους. Αργότερα ο Monster Slayer σκότωσε δύο από αυτούς εκεί, μετατρέποντάς τους σε αετό και κουκουβάγια. Άλλοι θρύλοι λένε πώς οι νεαροί άντρες των Ναβάχο θα ανέβαιναν στο Ship Rock ως αναζήτηση οράματος.

Ship Rock είναι παράνομο να αναρριχηθεί

Το Ship Rock είναι παράνομο να αναρριχηθεί. Δεν υπήρχαν προβλήματα πρόσβασης για τα πρώτα 30 χρόνια της ιστορίας της αναρρίχησης, αλλά ένα τραγικό ατύχημα που οδήγησε σε θάνατο στα τέλη Μαρτίου 1970 έκανε το Έθνος Ναβάχο να απαγορεύσει την αναρρίχηση όχι μόνο στο Ship Rock αλλά σε όλα τα εδάφη των Ναβάχο. Πριν από αυτό, το Spider Rock στο Canyon de Chelly και το The Totem Pole στην Monument Valley έκλεισαν το 1962. Το Nation ανακοίνωσε ότι η απαγόρευση ήταν "απόλυτη και άνευ όρων" και οφειλόταν στον "παραδοσιακό φόβο των Ναβάχο για τον θάνατο και τα επακόλουθά του, Τέτοια ατυχήματα και ειδικά θάνατοι συχνά καθιστούν την περιοχή όπου συμβαίνουν ως ταμπού, και η τοποθεσία θεωρείται μερικές φορές στο εξής ως μολυσμένη από κακά πνεύματα και θεωρείται μέρος που πρέπει να αποφευχθεί». Οι ορειβάτες, ωστόσο, συνέχισαν να σκαρφαλώνουν στο Ship Rock από την απαγόρευση, συχνά κερδίζονταςάδεια από τον τοπικό κάτοχο βοσκής.

Ship Rock Geology

Ship Rock είναι ο εκτεθειμένος λαιμός ή ο λαιμός ενός ηφαιστείου που έχει εξαφανιστεί από καιρό, το οποίο είναι ο στερεοποιημένος τροφοδοτικός σωλήνας του ηφαιστείου που εξερράγη πριν από περισσότερα από 30 εκατομμύρια χρόνια. Εκείνη την εποχή λάβα ή λιωμένο πέτρωμα έβγαινε από τον μανδύα της γης και αποτέθηκε στην επιφάνεια του βουνού. Τα στοιχεία δείχνουν ότι η λάβα αλληλεπιδρούσε εκρηκτικά με το νερό και σχημάτισε αυτό που οι γεωλόγοι αποκαλούν διάτρημα ή ηφαιστειακή οπή σε σχήμα καρότου. Το Γεωλογικό Ινστιτούτο των Ηνωμένων Πολιτειών αποκαλεί το Ship Rock «ένα από τα πιο γνωστά και πιο θεαματικά διατρήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες». Ο λαιμός αποτελείται από διάφορα είδη ηφαιστειακών πετρωμάτων, μερικά από τα οποία εναποτίθενται σε ρωγμές της διαμέτρου μετά την ψύξη. Η διάβρωση αργότερα αφαίρεσε τα ανώτερα στρώματα του ηφαιστείου καθώς και τα γύρω ιζηματογενή πετρώματα, αφήνοντας πίσω του το ανθεκτικό στη διάβρωση βράχο. Το ηφαιστειακό βύσμα του Ship Rock, όπως φαίνεται σήμερα, αποτέθηκε μεταξύ 2.000 και 3.000 πόδια κάτω από την επιφάνεια της γης.

Ship Rock Volcanic Dikes

Εκτός από το ασυνήθιστο μέγεθος του Ship Rock ως ηφαιστειακό βύσμα, είναι επίσης διάσημο για τα πολυάριθμα αναχώματα βράχων που εκπέμπονται από τον κύριο σχηματισμό. Τα αναχώματα σχηματίστηκαν όταν το μάγμα γέμισε ρωγμές κατά τη διάρκεια ηφαιστειακών εκρήξεων και στη συνέχεια ψύχθηκε, σχηματίζοντας τα μακριά διακριτικά τοιχώματα των βράχων. Όπως το Ship Rock, κέρδισαν εξέχουσα θέση όταν ο γύρω βράχος απογυμνώθηκε από τη διάβρωση. Τρία κύρια αναχώματα εκτείνονται από τον κύριο σχηματισμό προς τα δυτικά, βορειοανατολικά και νοτιοανατολικά.

Σχηματισμοί Βράχων

Το Ship Rock αποτελείται από λεπτόκοκκα ηφαιστειακά πετρώματα,το οποίο στερεοποιήθηκε στον αεραγωγό καθώς το ηφαίστειο ψύχθηκε και έγινε ανενεργό. Το μεγαλύτερο μέρος του σχηματισμού είναι ένας συνδυασμός μιας ωχροκιτρινωπής τοφ-μπρέτσιας, που αποτελείται από γωνιακά θραύσματα βράχου συγκολλημένα μεταξύ τους. Σκούρα αναχώματα βασάλτη αργότερα εισχώρησαν σε ρωγμές, σχηματίζοντας αναχώματα στο σχηματισμό καθώς και μερικές μεγάλες περιοχές όπως το Black Bowl στη βορειοδυτική πλευρά του Ship Rock καθώς και τα μακριά αναχώματα που ακτινοβολούν. Πολλές από τις εκτεθειμένες επιφάνειες βράχου στο Ship Rock καταρρέουν και συχνά είναι ακατάλληλες για αναρρίχηση. Τα συστήματα εκτεταμένων ρωγμών είναι σπάνια και είναι δύσκολο να αναρριχηθούν με σάπιο, εύθραυστο βράχο.

1936 - 1937: Robert Ormes Attempts Ship Rock

Ο μονολιθικός βράχος του πλοίου, που υψώνεται πάνω από το πάτωμα της ερήμου, ήταν ένας από τους κύριους στόχους της αμερικανικής αναρρίχησης τη δεκαετία του 1930. Στα τέλη της δεκαετίας του 1930, υπήρχε μια φήμη ότι ένα έπαθλο 1.000 $ περίμενε την πρώτη ομάδα ανάβασης αλλά όλα απέτυχαν, συμπεριλαμβανομένου του ορειβάτη του Κολοράντο Robert Ormes που επιχείρησε αρκετές φορές το Ship Rock με τον Dobson West μεταξύ 1936 και 1938. Εκτός από τις τεχνικές δυσκολίες του Ship Rock, μεγάλο πρόβλημα για τον Ormes και άλλους μνηστήρες ήταν τα διλήμματα εύρεσης διαδρομής.

Μετά από μια αποτυχημένη προσπάθεια, ο Ormes αποφάσισε ότι η καλύτερη διαδρομή για την κορυφή ήταν μέσω του Black Bowl. Το 1937 ο Ormes επέστρεψε με μια μεγαλύτερη έμπειρη ομάδα, αλλά ενώ προσπαθούσε ένα σύστημα ρωγμής σε ένα ανάχωμα από βασάλτη, έπεσε 30 ποδιών ηγέτη όταν έσπασε ένα πόδι. Ένα μόνο πίτον κράτησε την πτώση, λυγίζοντας το στη μέση. Δύο μέρες αργότερα ο Ormes επέστρεψε με τον Bill House, ο οποίος είχε κρατήσει την πτώση του, αλλά το ζευγάρι δεν μπόρεσε να λύσει τις δυσκολίες αυτού που τώρα ονομάζεται Ormes Rib αφού δεν ήξερανβοηθούν τις τεχνικές αναρρίχησης και ξαναγύρισαν πίσω. Ο Robert Ormes έγραψε αργότερα για τις απόπειρες και την πτώση του σε ένα άρθρο με τίτλο "A Bent Piece of Iron" στο Saturday Evening Post το 1939.

1939: Πρώτη ανάβαση στο βράχο του πλοίου

Τον Οκτώβριο του 1939, μια ομάδα κρακ Καλιφόρνια αποτελούμενη από τους David Brower, John Dyer, Raffi Beayan και Bestor Robinson οδήγησε από το Berkeley της Καλιφόρνια στο Ship Rock με την πρόθεση να γίνει η πρώτη που θα ανέβει στον σχηματισμό. Το πρωί της 9ης Οκτωβρίου, οι ορειβάτες ανέβηκαν στη δυτική όψη σε μια προεξέχουσα εγκοπή που ονομάζεται Colourado Col κάτω από τη σκηνή της πτώσης του Ormes. Η ομάδα έψαξε για μια εναλλακτική λύση στο Rib του Ormes, βρίσκοντας ένα κυκλικό πέρασμα που απαιτούσε ρίψη στην ανατολική πλευρά της εγκοπής και στη συνέχεια διασχίζοντας τη βορειοανατολική πλευρά της κορυφής.

Μετά από τρεις ημέρες αναρρίχησης (επιστρέφοντας στη βάση κάθε βράδυ) ξεπέρασαν τη διπλή προεξοχή και ανέβηκαν το μπολ πάνω στη βάση του τελικού προβλήματος στη Μέση Κορυφή. Η βοήθεια των Bestor Robinson και John Dyer ανέβηκε σε ένα σύστημα απότομης ρωγμής κάτω από το Horn χτυπώντας τα πίτονα στη διαστελλόμενη ρωγμή. Στην κορυφή του γηπέδου, ο Ντάιερ έκανε λάσο στο Κόρν και τρύπησε με το χέρι ένα μπουλόνι διαστολής, το τέταρτο τους, για άγκυρα ρελέ. Μια άλλη δύσκολη πίστα οδηγεί σε ευκολότερη αναρρίχηση και στην ακατάπατη κορυφή του Ship Rock.

Πρώτα μπουλόνια στην αμερικανική αναρρίχηση

Το Ship Rock είναι το μέρος όπου τοποθετήθηκαν τα πρώτα μπουλόνια επέκτασης στην αμερικανική αναρρίχηση. Το πάρτι έφερε μια χούφτα μπουλόνια και χειροκίνητα τρυπάνια για να προστατεύσει τμήματα βράχου που δεν είχαν ρωγμές που θα μπορούσαν να δεχτούν καρφιά. Τοποθετήθηκαν τέσσερα μπουλόνια - δύο για προστασία και δύο για άγκυρες. Στο Sierra Club Bulletin του 1940, ένα περιοδικό που εκδόθηκε από το The Sierra Club, ο Bestor Robinson έγραψε: Τέλος, και με κάποια ανησυχία σχετικά με την ορειβατική ηθική της απόφασής μας, συμπεριλάβαμε πολλά μπουλόνια επέκτασης και τρυπάνια βράχου με stellite. Συμφωνούμε με την ορειβασία ηθικολόγοι που σκαρφαλώνουν με τη χρήση μπουλονιών διαστολής ως ταμπού. Ωστόσο, πιστεύαμε ότι η ασφάλεια δεν γνώριζε περιοριστικούς κανόνες και ότι ακόμη και τα μπουλόνια διαστολής δικαιολογούνταν για να εξασφαλίσουν τη σταθερή αγκύρωση που θα παρουσίαζε μια σοβαρή πτώση από την απειλή της ζωής των ολόκληρο το κόμμα». Εκτός από μπουλόνια, το πάρτι έφερε 1.400 πόδια σχοινί, 70 καραμπίνες, 18 καραμπίνερ, δύο σφυριά πίτον και τέσσερις κάμερες.

1952: Δεύτερη ανάβαση στο βράχο του πλοίου

Η δεύτερη ανάβαση του Ship Rock έγινε στις 8 Απριλίου 1952, από τους ορειβάτες του Κολοράντο, Dale L. Johnson, Tom Hornbein, Harry J. Nance, Wes Nelson και Phil Robertson. Η ομάδα χρειάστηκε τέσσερις ημέρες και τρία μπιβουάκ για να ανέβει στην κορυφή.

Πρώτη δωρεάν ανάβαση στο βράχο πλοίου

1959: Η πρώτη ελεύθερη ανάβαση στο Ship Rock έγινε στις 29 Μαΐου 1959 από τον Pete Rogowski και τον Tom McCalla κατά την 47η ανάβαση. Το ζεύγος ανέβηκε ελεύθερα το Rib του Ormes, το οποίο είχε υποστηριχθεί (5,9 A4) από τους Harvey T. Carter και George Lamb το 1957. Το Rib έχει τώρα βαθμολογία 5,10. Οι δυο τους βρήκαν επίσης μια παράκαμψη γύρω από τη διπλή προεξοχή και επίσης ανέβηκαν στο Horn Pitch χωρίς βοήθεια.