Μια σύντομη ιστορία της Νέας Ορλεάνης, Λουιζιάνα

2024 Συγγραφέας: Cyrus Reynolds | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-07 14:55

Ο Robert de La Salle διεκδίκησε το έδαφος της Λουιζιάνα για τους Γάλλους τη δεκαετία του 1690. Ο βασιλιάς της Γαλλίας ανέθεσε ιδιοκτησία στην Εταιρεία της Δύσης, που ανήκε στον John Law, για να αναπτύξει μια αποικία στη νέα επικράτεια. Ο νόμος διόρισε τον Jean Baptiste Le Moyne, Sieur de Bienville Διοικητή και Γενικό Διευθυντή της νέας αποικίας.

Η Bienville ήθελε μια αποικία στον ποταμό Μισισιπή, που χρησίμευε ως ο κύριος αυτοκινητόδρομος για το εμπόριο με τον νέο κόσμο. Το Native American Choctaw Nation έδειξε στην Bienville έναν τρόπο να αποφύγει τα απαίσια νερά στις εκβολές του ποταμού Μισισιπή, μπαίνοντας στη λίμνη Pontchartrain από τον Κόλπο του Μεξικού και ταξιδεύοντας στο Bayou St. John μέχρι την τοποθεσία όπου βρίσκεται τώρα η πόλη.

Το 1718, το όνειρο του Bienville για μια πόλη έγινε πραγματικότητα. Οι δρόμοι της πόλης σχεδιάστηκαν το 1721 από τον Adrian de Pauger, τον βασιλικό μηχανικό, ακολουθώντας το σχέδιο του Le Blond de la Tour. Πολλοί από τους δρόμους ονομάζονται για τα βασιλικά σπίτια της Γαλλίας και των Καθολικών αγίων. Σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, η οδός Bourbon δεν πήρε το όνομά της από το αλκοολούχο ποτό, αλλά από τον Βασιλικό Οίκο των Bourbon, η οικογένεια που τότε κατείχε τον θρόνο στη Γαλλία.

Τα Ισπανικά

Η πόλη παρέμεινε υπό γαλλική κυριαρχία μέχρι το 1763, όταν η αποικία πουλήθηκε στην Ισπανία. Δύο μεγάλες πυρκαγιές και η υποτροπικήτο κλίμα κατέστρεψε πολλές από τις πρώιμες δομές. Οι πρώτοι κάτοικοι της Νέας Ορλεάνης έμαθαν σύντομα να χτίζουν με κυπαρίσσι και τούβλα. Οι Ισπανοί καθιέρωσαν νέους οικοδομικούς κώδικες που απαιτούσαν κεραμοσκεπές και εγγενείς τοίχους από τούβλα. Μια βόλτα στη Γαλλική Συνοικία σήμερα δείχνει ότι η αρχιτεκτονική είναι πραγματικά περισσότερο ισπανική παρά γαλλική.

Οι Αμερικανοί

Με την αγορά της Λουιζιάνα το 1803 ήρθαν οι Αμερικανοί. Αυτοί οι νεοφερμένοι στη Νέα Ορλεάνη θεωρούνταν από τους Γάλλους και τους Ισπανούς Κρεολούς ως άτομα χαμηλής τάξης, ακαλλιέργητους τραχείς και ξεφτιλισμένους ανθρώπους που δεν ήταν κατάλληλοι για την υψηλή κοινωνία των Κρεολών. Αν και οι Κρεολοί αναγκάστηκαν να συναλλάσσονται με τους Αμερικανούς, δεν τους ήθελαν στην παλιά πόλη. Η Canal Street χτίστηκε στην άκρη του ποταμού της Γαλλικής Συνοικίας για να κρατήσει τους Αμερικανούς έξω. Έτσι, σήμερα, όταν διασχίζετε την Canal Street, παρατηρήστε ότι όλες οι παλιές "Rues" αλλάζουν σε "Streets" με διαφορετικά ονόματα. Είναι στο τμήμα που κυλούν τα παλιά τραμ.

Η άφιξη των Αϊτινών

Τέλη του 18ου αιώνα, μια εξέγερση στο Saint-Domingue (Αϊτή) έφερε αρκετούς πρόσφυγες και μετανάστες στη Λουιζιάνα. Ήταν ικανοί τεχνίτες, καλά μορφωμένοι και άφησαν το στίγμα τους στην πολιτική και τις επιχειρήσεις. Ένας τέτοιος επιτυχημένος νεοφερμένος ήταν ο James Pitot, ο οποίος αργότερα έγινε ο πρώτος δήμαρχος της ενσωματωμένης Νέας Ορλεάνης.

Free People of Color

Επειδή οι κρεολικοί κώδικες ήταν λίγο πιο φιλελεύθεροι για τους σκλάβους από εκείνους των Αμερικανών και, υπό ορισμένες συνθήκες, επέτρεπαν σε έναν σκλάβο να αγοράσει την ελευθερία, υπήρχαν πολλοί "ελεύθεροι έγχρωμοι άνθρωποι" στο NewΟρλεάνη.

Λόγω της γεωγραφικής της θέσης και του συνδυασμού των πολιτισμών, η Νέα Ορλεάνη είναι μια μοναδική πόλη. Το παρελθόν της δεν είναι ποτέ μακριά από το μέλλον της και οι άνθρωποί της είναι αφοσιωμένοι στο να τη διατηρήσουν μια μοναδική πόλη.